Ново изтегляне на Tesla – Колите няма да спират на знаците за спиране

ТЕМИ:АвтоматизацияBN ФранкПрава На ПотребителитеПрипомням СиТесла

1 ФЕВРУАРИ 2022 Г

https://www.youtube.com/watch?v=srVwZNulNt0&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=S4Jb_slEaqI
https://www.youtube.com/watch?v=UsuYxFBHsiQ
https://www.youtube.com/watch?v=J_bZu1YN2CY
https://www.youtube.com/watch?v=YQ2Xs3CHMg0

От BN Франк

През декември 2021 г. Tesla изтегли стотици хиляди свои превозни средства в САЩ . и Китай . Разбира се, припомнянията на Tesla изглеждат по-често срещани, отколкото не (вижте 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ). В допълнение към изтеглянията, различни нещастни инциденти и проблеми са докладвани и продължават да се съобщават за превозните средства на Tesla (вижте 1 , 2 , 3 ). През 2021 г. правителството на САЩ започна разследване на функцията Autopilot на Tesla. Полицаи, ранени от Tesla, управляван на автопилот, също заведоха делосрещу компанията. Въпреки това, компанията продължава да предлага функции, които позволяват на автомобилите да карат клиенти . Някои клиенти може да помислят два пъти относно използването на гореспоменатите функции, тъй като миналия месец шофьор, работещ на автопилот, беше обвинен в 2 обвинения за непредумишлено убийство . Днес компанията изтегли почти 54 000 превозни средства за преминаване през знаци за спиране.

 

От Ars Technica:

Tesla изтегля 53 822 автомобила, защото не спират на знаците за спиране

Правителството не е доволно от функцията на софтуера „подвижен стоп“.

Противоречивата система за подпомагане на водача със свободни ръце на Tesla е обект на още едно изземване за безопасност. През ноември автомобилният производител трябваше да изтегли близо 12 000 автомобила, след като актуализация на софтуера засегна някои от системите за безопасност на автомобилите, насочени към бъдещето. Сега Tesla иска да изтегли 53 822 автомобила, за да премахне функцията за спиране, която нарушава законите за движение .

Проблемът засяга модели 3, Y, S и X, работещи с фърмуер 2020.40.4.10 или по-нова версия и участващи в бета програмата „пълно самостоятелно шофиране“. Този софтуер позволява избор на настроения за стила на шофиране на автомобила – хладно , средно и уверено . И последният от тях е проблемът.

В асертивен режим, ако Tesla се приближи до кръстовище с четирипосочно спиране с по-малко от 5,6 mph (9 km/h) и не открие други участници в движението или пешеходци в близост до кръстовището, то ще продължи да пътува с тази скорост, вместо да стигне до пълно спиране на знак за спиране.

Tesla за първи път пусна функцията за спиране при движение през октомври 2020 г. Но през януари тази година се срещна два пъти с Националната администрация за безопасност на движението по магистралите, като реши да издаде оттеглянето, като преустанови функцията за нарушаване на закона ден след втората среща.

Фърмуерът на Tesla 2021.44.30.15 ще деактивира способността за спиране при търкаляне. Автомобилният производител каза на NHTSA, че актуализацията ще започне да се предлага за автомобили в началото на февруари 2022 г.

В момента NHTSA провежда две разследвания на софтуерните функции на Tesla. През август 2021 г. агенцията започна да разглежда катастрофи на Tesla, включващи системата за подпомагане на водача Autopilot и аварийни превозни средства . През декември 2021 г. Службата за разследване на дефекти на NHTSA започна второ разследване на функцията на Tesla (вече деактивирана) „Passenger Play“ , която позволяваше игрите да се играят на екрана на инфотейнмънта, докато колата се шофира.

Разбира се AV на Tesla не са единствените AV с докладвани проблеми с безопасността . Скорошно проучване също така разкри, че тъй като AVs стават все по-достъпни, това вероятно ще доведе до повече замърсяване и задръствания .

Declare Your Independence!

Profit outside the rigged system! Protect yourself from tyranny and economic collapse. Learn to live free and spread peace!

Counter Markets Newsletter - Trends & Strategies for Maximum Freedom

Claim Your FREE Issue Today!

Click Here to Download Now

Освен това са идентифицирани други проблеми с превозните средства на Tesla, включително:

• батериите им не издържат толкова дълго, колкото са обещали
• батериите им се запалват
• Пожарите на Tesla са трудни за гасене
• Автомобилите на Tesla излъчват високи нива на вредно електромагнитно излъчване

Разбира се, пожарите на акумулатори, пожарите на автомобили, които са трудни за гасене, и радиационните емисии също са проблем в електрическите превозни средства (EVs) на други компании (вижте 1 , 2 , 3 , 4 ).   

 

 

Activist Post докладва редовно за Teslas, автономни превозни средства (AV), електрически превозни средства (EVs) и други опасни технологии. За повече информация посетете нашите архиви и следните уебсайтове:

• Безжична информационна мрежа
• Безопасност на електромагнитното излъчване
• Тръст за здравето на околната среда
• Лекари за безопасни технологии