Най-четени
1. zahariada
2. radostinalassa
3. leonleonovpom2
4. varg1
5. mt46
6. wonder
7. kvg55
8. planinitenabulgaria
9. sparotok
10. hadjito
11. getmans1
12. stela50
13. zaw12929
14. rosiela
2. radostinalassa
3. leonleonovpom2
4. varg1
5. mt46
6. wonder
7. kvg55
8. planinitenabulgaria
9. sparotok
10. hadjito
11. getmans1
12. stela50
13. zaw12929
14. rosiela
Най-популярни
1. shtaparov
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. donkatoneva
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. donkatoneva
Най-активни
1. sarang
2. vesonai
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. samvoin
7. manoelia
8. mimogarcia
9. bateico
10. iw69
2. vesonai
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. samvoin
7. manoelia
8. mimogarcia
9. bateico
10. iw69
Постинг
11.11.2013 17:35 -
Блъфиране и реалност. САЩ тип самолетоносач "Нимиц"
Американските превозвачи са безполезни?
Олег Капцов
23-ти октомври. 2013 Американците като маймуни построи самолетоносачи, които са почти няма за нищо в съвременната война, но действието им е фантастични пари! Когато военните водени от търговци в друга
не може да бъде ...
Превозвачите са много удобни за превоз на автомобили от Япония
Блъфиране и реалност. САЩ тип самолетоносач "Нимиц"
Въздействие ядрената самолетоносач " John C. Stennis " , заедно с корабите пост изпраща в Персийския залив ... Nuclear самолетоносач " Джордж Буш " хвърлени на брега на Сирия. Трето ... САЩ самолетоносач пристигна в Близкия изток .
От информацията, през последната година
Въпреки очевидната заплаха от бреговете им , Ислямска република Иран хладнокръвно обяви старта на 180 центрофуги за обогатяване на уран. Американските групи самолетоносач се изви безпомощно в крайбрежните води на Близкия изток и се отправи към родния си Норфолк Военноморска база ...
Всеки път, когато на самолетоносачи на ВМС на САЩ , " мускулно- огъване " на обществеността, на техните палуби неизбежно формира " шиш " от тези, които те трябваше да се изплаши . " Недемократични режими " , ако не си забелязал ужасните 100 000 - тонни кораба и провежда своя независима политика , не се поколеба да застане на пътя , " Нимиц " с атомна електроцентрала.
- Какво е сила , брат ?
- Сила - в истина .
Защо никой не се страхува от ядрени самолетоносачи на " Нимиц " ? Как САЩ помита лицето на земята цели държави ? Е Иран знае някаква тайна , която позволява да се така лекомислено отговор на присъствието на носител кораби бойни САЩ ?
Недоразумение номер 1. Регулиране на брега до пет , " Нимиц " и ...
На практика броят на крилото " Нимиц " рядко се превишава стойността на 50-60 самолета, от които само 30-40 изтребители- бомбардировачи , F/A-18 « Стършел" ( " SuperHornet " ) . Всички останали - сигурност на въздухоплавателното средство : 4 електронна война самолети , 3-4 самолета във въздуха за предупреждение и контрол E -2 " Hawkeye " , може да има 1-2 транспортни самолети C -2 " Грейхаунд " . И накрая, един ескадрон на борба с подводници 8-10 и търсене и спасяване хеликоптери ( евакуация на свалени пилоти - не е лесна задача ) .
В резултат на това дори пет супер- носители " Нимиц " едва ли може да се сложи повече от 150-200 дръм машини и 40 бойни самолети подкрепа. Но дали това е достатъчно?
Неразбиране номер три . Превозвачите са спечелили половината свят !
250 бойни самолета - малка сума . В " операция Пустинна буря в чаша " е замесен ... 2600 бойни самолета ( ако не броим хиляди хеликоптери ) ! Това е колко време е във въздуха "малко " бомба Ирак.
Вземете по-малък мащаб на операцията - Югославия , 1999 . Общо в бомбардирането на Сърбия взеха участие около 1000 самолета на НАТО ! Разбира се, на фона на тази невероятна сума на технологиите , приносът на един превозвач палубата самолети " Теодор Рузвелт " е само символичен - едва 10% от завършените задачи . Между другото, тежкотоварни самолетоносач " Рузвелт " започна да изпълнява бойни мисии само на 12-ия ден на войната .
Опитвайки се да реши всеки местен конфликт от няколко превозвачи приключи трагично - комплект, базиран въздухоплавателното средство не е в състояние да осигури необходимата плътност на въздушни удари , това не е достатъчно силна, за да направят своите собствени условия достойни за корицата . Част от бомбардировачите трябва да се използва , тъй като въздушните танкери , които допълнително намаляват вече малко количество ударни машини. В резултат на това по време на среща с повече или по-малко подготвени за врага (Ирак от 1991 г. ) - вражески самолета и оръжия за противовъздушна отбрана ще убие aviakryle " Нимиц " в първия ден на войната.
Недоразумение номер 4 . Floating гнездо на агресия и грабежи
1300 полета на ден - интензивността на въздушните удари по време на операция " Пустинна буря " е поразителен . На всеки няколко часа в Ирак разточва смъртоносна вълна от 400-600 самолета. Ясно е, че дори и 10 superavianostsev като " Нимиц " не е в състояние да изпълнява толкова много работи , те са слаби като кученца , преди силата на наземни тактически самолети .
През 1997 г. , по време на международното учение JTFEX 97-2 самолети с ядрено самолетоносача " Нимиц " постави рекорд - 197 полета на ден. Въпреки това, както винаги се случва в учения , "постижение " самолетоносача " Нимиц " били всекидневие за шоуто, разположени пред висшето командване . Полета се прави на разстояние не повече от 200 мили , а някои самолети просто отлетя от самолетоносач , направени заобиколи мачта и веднага се приземи на палубата. Има всички основания да се смята, че тези " бойни мисии " , е извършена празна - наистина , защо се придържат под крилете на тона бомби и капка резервоари , ако целта на упражнението не се удря , и заветната цифра от 200 полета (между другото , не е достигнало ) .
На практика , на бойното поле, въздушни крила , " Нимиц " рядко се извършва повече от 100 полета на ден. Само на "евтини покаже излитане " на фона на хиляди излитания многонационални сили въздухоплаването по време на " операция Пустинна буря " .
Но това не е всичко . Основният проблем на самолетоносачи , че палубата самолети отстъпва на големите характеристики на "земя " самолет - изтребител - бомбардировач " Стършел" е просто подигравка срещу многофункционалния F- 15E " Strike Eagle " . Жалко " Стършел" не може да вдигне дори бомба калибър ( ограничение на полетите от палубата ! ) , По време , като F- 15E prances в небето с четири 900 - кг боеприпаси ( не включително горивни резервоари , контейнери и ракети прицелване " въздух- въздух " ) .
Е, това е ясно защо супер- самолетоносачи на американския флот не смееше да се намеси и предотврати окупацията на Кувейт от иракската армия през лятото на 1990 година. Като цяло, палубата базирани самолети след това показа изненадваща пасивност и дори не се опита да преодолее отбраната на Ирак. " Invincible " самолетоносачи търпеливо изчака половин година , докато в Персийския залив не се формира милионна група Международната коалиция с подкрепата на 2600 бойни самолета и 7000 бронирани машини .
Истина - Велики " нашествениците " и " крадци ". Приносът на американските превозвачи самолети ВМС в световните конфликти е безценно : Ирак - 17% от общия брой на самолетни излитания , Югославия - 10% от всички въздушни полета , Либия - 0% . Shame .
През 2011 г. американците са срам да покани " Нимиц " в Средиземно море, полковник Кадафи " натиснат " от 150 самолета от въздушни бази в Европа.
Недоразумение номер 5 . Ядрен реактор превръща " Нимиц " в оръжието .
Причината за ядрен реактор на самолетоносачи е проста - желанието да вдигнеш темпото на производство на самолети и по този начин да увеличи интензивността на палубната самолет. Номерът е, че ефективните стачни мисии за освобождаване от отговорност , самолетът трябва да лети в групи от по 15-20 (или дори повече) от машини в един кратък период от време. Опънете този процес е неприемливо - минимално забавяне ще доведе до ситуация, в която първата двойка е вече над целта , и последните няколко самолети ще бъде само за да се готови да се свали от катапулт .
В резултат на това в кратко време, необходимо за осигуряване на катапулт огромно количество гореща пара . Разпръснете две дузини 20 - т бойни превозни средства до скорост от 200 км / ч - на изискваната енергия е толкова много, че самолетоносач с традиционните електроцентрали забавя до пълно спиране - цялата пара "изключено" от катапулти , върти турбината е нищо. Янките са се опитали да решат проблема , кацнал на самолетоносач ядрена система за подаване на пара .
Уви, въпреки увеличената производителност NSSS , вместо ефективно "плаващо летище " американците трябва " vundervafli " с жизнения цикъл на 40 милиарда долара в текущи цени ( за бъдещи самолетоносачи на " Форд " тази сума ще се увеличи с 1,5-2 пъти) . И това е само на разходите за изграждане, поддържане и експлоатация на кораба ! Без да се включва цената на самолета, самолетно гориво и боеприпаси авиация.
Дори от два пъти увеличение на броя на полета - до 197 на ден ( rekord! ), за да коригира ситуацията не помогна - комплект -базирани самолета беше тъжна гледка в някоя от местните конфликти на последните 50 години .
Атомната централа , заедно с многото си контури , набор от биологична защита и цялото растение за производство на двойно дестилирана вода заема толкова много място , че всеки говори за спестяване на пространство чрез премахване на резервоара с гориво, масло , просто не на място .
Повишаване на капацитета на резервоарите авиационното гориво (от 6000 тона в неядрена AB тип "Кити Хоук " до 8500 тона в атомната " Нимиц " ) , до голяма степен се дължи на значителното увеличение на изместване - с 85 хиляди тона на "Кити Хоук " на повече от 100 000 т в атомната самолетоносач . Между другото , капацитетът на боеприпаси изби повече от просто в неядрена кораба.
И накрая, всички предимства на неограничен автономия на кораба резервите от горива се губят в действие в ескадрилата - ядрен самолетоносач " Нимиц " е придружен от ескорт от разрушители и кръстосвачи с конвенционалната , неядрена електроцентрала.
Блъфирането и реалност. САЩ тип самолетоносач " Нимиц "
Ядреният реактор на борда на американски самолетоносач , скъпи и ненужни екстравагантност , които оказват неблагоприятно въздействие върху оцеляването на кораба, но не като фундаментална значимост. Въпреки усилията на американците , ударна сила на американските превозвачи самолети ВМС е все още на нивото на цокъл .
Недоразумение № 6 . Самолетоносач е необходим за война на чужди брегове.
Доказателство за нищожност военната стойност на самолетоносачи повече от достатъчно. В действителност, жителите на Пентагона го разбирам много по-добре от нас, защото в локални конфликти разчитат предимно на американски военни бази в размер на 800 единици във всички континенти на Земята.
Но как да се води война , в отсъствието на чужди военни бази ? Отговорът е ясен : няма начин. Ако не разполагате с въздушни бази в Южна Америка, за провеждане на местен война от другата страна на света е невъзможно. Не самолетоносачи и кораб-амфибия " Мистрал " не замества обичайните пет летища с от два километра " Betonka ."
Unique Фолклендската война ( 1982 ) - не е аргумент. Британски морски пехотинци се приземи на почти необитаем остров в замрял въздух на опозиция от страна на Аржентина ВВС. Нарушавате кацане на аржентинците не може - Аржентина флот е напълно neboesposoben и се скри в базите данни .
Друг интересен мит : модерен самолетоносач действа като колониална крайцер на Британската империя в Занзибар .
И все пак, 100 000 тона на " дипломацията " INSPIRE - Imperial вид самолетоносача " Нимиц " трябва да предизвиква страх и трепет в сърцата на нещастните туземци . Nuclear " vundervafli " влиза в нито чуждо пристанище , привлича вниманието на местните медии и насърчаване на зачитането на абориген Америка , показвайки на света техническо превъзходство на Съединените щати .
Уви, дори и в ролята на " символ на военната мощ на самолетоносачи на САЩ не е била под властта !
На първо място, носителите на " Нимиц ", просто ще бъдат загубени сред други важни събития: разполагането на американската система за противоракетна отбрана в Европа , разполагането на въздуха отбранителна система " Пейтриът " на границата със Сирия - всичко това е много по-голяма глобална реакция от друга безсмислена кампания в САЩ самолети ВМС превозвач Арабско море . Например японски граждани са много по-загрижени за продължаващите набезите на американски морски пехотинци от базата в Futenma нататък. Окинава от самолетоносач " Джордж Вашингтон " , тихо ръждясване на кея в Йокосука ( американската военноморска база в предградията на Токио ) .
Нормалното състояние на САЩ самолети ВМС превозвач
Второ, Военноморските сили на САЩ самолетоносачи сълзливо не може да изпълнява ролята на " колониалния крайцер в Занзибар , " поради ... липса на самолетоносачи в Занзибар . Парадоксално е, че - основните живи ядрени гиганти спи спокойно на кейовете в задните им бази в Норфолк и San Diego, или са в състояние polurazobrannom доковете Brementona и Newport News.
Експлоатация на самолетоносачи толкова скъпо , че военноморските сили на САЩ адмирал седем ще си помислят два пъти , преди да изпратите гигант в дългия път .
В крайна сметка, "да е блъф " не е задължително да горят doroguschie горивни пръти и съдържа 3000 моряци - да " покаже флаг " понякога е достатъчно да посетите един крайцер или унищожител (читателите ще си спомнят колко много шум около скъсани посещението на командния кораб на САЩ " Маунт Уитни " в Севастопол ) .
Заключение
Проблеми на палубната самолет започна с появата на реактивните двигатели . Височина размери , тегло и целеви скорости от реактивен самолет е довело до неизбежно увеличаване на размера на самолетоносачи . В този случай , размерът и кораби авиокомпания бойни нараства много по-бързо , отколкото на бойната ефективност на тези чудовища . В резултат на това в края на ХХ век , самолетоносачи стане чудовищно неефективна " vundervafli " безполезни като локални конфликти , както и в една хипотетична ядрена война.
Вторият удар в палубната самолет претърпени по време на Корейската война - умело се научили да зареждат самолетите във въздуха . Появата на въздушни танкери и бензиностанции системи за тактически самолети доведе до факта, че съвременните изтребители- бомбардировачи може да работи ефективно на разстояние от хиляди километри от родния си летище . Те нямат нужда от самолетоносачи и " летища " - мощен " Needle Strike " може за една нощ preletet канал , стреля над Европа и Средиземноморието , залейте четири тона бомби на Либийската пустиня - и преди зазоряване да се върнем към военновъздушната база в Обединеното кралство.
Единственият " тесен" ниша , която може да се прилага съвременни самолетоносачи - противовъздушна отбрана ескадрила в открития океан . Но за да се решат проблемите на защитни сили на организма " Нимиц " е излишно . За да се осигури съединение въздух на кораба отбраната сравнително лек самолетоносач с чифт бойни ескадрили и хеликоптер АЕВ . При липсата на ядрени реактори и сложни катапулти. ( Един истински пример за такава система - построени британските самолетоносачи на " Queen Elizabeth " ) .
Но най- важното е, че тези конфликти са изключително редки - по 70 години , които са минали от края на Втората световна война, на Военноморския случи само веднъж. Става дума за Фолклендската война в Южния Атлантик . Между другото, по това време на аржентинския бряг без своите самолетоносачи - само с един танкер самолетите и само самолети AWACS ( " Нептун " на пробата през 1945 г. ) , аржентинските пилоти на остарели дозвукови " Skyhawk " , успешно да работят на разстояние от стотици километри от брега и , резултат на това, почти " пречука " трета ескадрила на Нейно Величество .
Сайтът за игра на баскетбол. Най-подходящото използване за vundervafli $ 6,000 милиарда
Пазете се, че страхотен американския флот самолетоносач "Карл Винсън" (CVN-70). Коритото не е в състояние да се бори, но е подходящ за стадиона
И това може да се дестилира, подкрепяни от чуждестранни автомобили от Япония
Тук е място за съветските моряци самолетоносач намерени
"Нимиц" и амфибийни щурмови кораби на военноморските сили на САЩ на 20 февруари 2013 година. Осем от десет самолетоносачи на "Нимиц" показват знамето гордо в родните си пристанища (в домуване) и в корабостроителниците. Друг разходка по крайбрежието на Съединените щати, и само един е в състояние в Арабско море. Автор Олег Капцов
23-ти октомври. 2013 Американците като маймуни построи самолетоносачи, които са почти няма за нищо в съвременната война, но действието им е фантастични пари! Когато военните водени от търговци в друга
не може да бъде ...
Превозвачите са много удобни за превоз на автомобили от Япония
Блъфиране и реалност. САЩ тип самолетоносач "Нимиц"
Въздействие ядрената самолетоносач " John C. Stennis " , заедно с корабите пост изпраща в Персийския залив ... Nuclear самолетоносач " Джордж Буш " хвърлени на брега на Сирия. Трето ... САЩ самолетоносач пристигна в Близкия изток .
От информацията, през последната година
Въпреки очевидната заплаха от бреговете им , Ислямска република Иран хладнокръвно обяви старта на 180 центрофуги за обогатяване на уран. Американските групи самолетоносач се изви безпомощно в крайбрежните води на Близкия изток и се отправи към родния си Норфолк Военноморска база ...
Всеки път, когато на самолетоносачи на ВМС на САЩ , " мускулно- огъване " на обществеността, на техните палуби неизбежно формира " шиш " от тези, които те трябваше да се изплаши . " Недемократични режими " , ако не си забелязал ужасните 100 000 - тонни кораба и провежда своя независима политика , не се поколеба да застане на пътя , " Нимиц " с атомна електроцентрала.
- Какво е сила , брат ?
- Сила - в истина .
Защо никой не се страхува от ядрени самолетоносачи на " Нимиц " ? Как САЩ помита лицето на земята цели държави ? Е Иран знае някаква тайна , която позволява да се така лекомислено отговор на присъствието на носител кораби бойни САЩ ?
Недоразумение номер 1. Регулиране на брега до пет , " Нимиц " и ...
На практика броят на крилото " Нимиц " рядко се превишава стойността на 50-60 самолета, от които само 30-40 изтребители- бомбардировачи , F/A-18 « Стършел" ( " SuperHornet " ) . Всички останали - сигурност на въздухоплавателното средство : 4 електронна война самолети , 3-4 самолета във въздуха за предупреждение и контрол E -2 " Hawkeye " , може да има 1-2 транспортни самолети C -2 " Грейхаунд " . И накрая, един ескадрон на борба с подводници 8-10 и търсене и спасяване хеликоптери ( евакуация на свалени пилоти - не е лесна задача ) .
В резултат на това дори пет супер- носители " Нимиц " едва ли може да се сложи повече от 150-200 дръм машини и 40 бойни самолети подкрепа. Но дали това е достатъчно?
Неразбиране номер три . Превозвачите са спечелили половината свят !
250 бойни самолета - малка сума . В " операция Пустинна буря в чаша " е замесен ... 2600 бойни самолета ( ако не броим хиляди хеликоптери ) ! Това е колко време е във въздуха "малко " бомба Ирак.
Вземете по-малък мащаб на операцията - Югославия , 1999 . Общо в бомбардирането на Сърбия взеха участие около 1000 самолета на НАТО ! Разбира се, на фона на тази невероятна сума на технологиите , приносът на един превозвач палубата самолети " Теодор Рузвелт " е само символичен - едва 10% от завършените задачи . Между другото, тежкотоварни самолетоносач " Рузвелт " започна да изпълнява бойни мисии само на 12-ия ден на войната .
Опитвайки се да реши всеки местен конфликт от няколко превозвачи приключи трагично - комплект, базиран въздухоплавателното средство не е в състояние да осигури необходимата плътност на въздушни удари , това не е достатъчно силна, за да направят своите собствени условия достойни за корицата . Част от бомбардировачите трябва да се използва , тъй като въздушните танкери , които допълнително намаляват вече малко количество ударни машини. В резултат на това по време на среща с повече или по-малко подготвени за врага (Ирак от 1991 г. ) - вражески самолета и оръжия за противовъздушна отбрана ще убие aviakryle " Нимиц " в първия ден на войната.
Недоразумение номер 4 . Floating гнездо на агресия и грабежи
1300 полета на ден - интензивността на въздушните удари по време на операция " Пустинна буря " е поразителен . На всеки няколко часа в Ирак разточва смъртоносна вълна от 400-600 самолета. Ясно е, че дори и 10 superavianostsev като " Нимиц " не е в състояние да изпълнява толкова много работи , те са слаби като кученца , преди силата на наземни тактически самолети .
През 1997 г. , по време на международното учение JTFEX 97-2 самолети с ядрено самолетоносача " Нимиц " постави рекорд - 197 полета на ден. Въпреки това, както винаги се случва в учения , "постижение " самолетоносача " Нимиц " били всекидневие за шоуто, разположени пред висшето командване . Полета се прави на разстояние не повече от 200 мили , а някои самолети просто отлетя от самолетоносач , направени заобиколи мачта и веднага се приземи на палубата. Има всички основания да се смята, че тези " бойни мисии " , е извършена празна - наистина , защо се придържат под крилете на тона бомби и капка резервоари , ако целта на упражнението не се удря , и заветната цифра от 200 полета (между другото , не е достигнало ) .
На практика , на бойното поле, въздушни крила , " Нимиц " рядко се извършва повече от 100 полета на ден. Само на "евтини покаже излитане " на фона на хиляди излитания многонационални сили въздухоплаването по време на " операция Пустинна буря " .
Но това не е всичко . Основният проблем на самолетоносачи , че палубата самолети отстъпва на големите характеристики на "земя " самолет - изтребител - бомбардировач " Стършел" е просто подигравка срещу многофункционалния F- 15E " Strike Eagle " . Жалко " Стършел" не може да вдигне дори бомба калибър ( ограничение на полетите от палубата ! ) , По време , като F- 15E prances в небето с четири 900 - кг боеприпаси ( не включително горивни резервоари , контейнери и ракети прицелване " въздух- въздух " ) .
Е, това е ясно защо супер- самолетоносачи на американския флот не смееше да се намеси и предотврати окупацията на Кувейт от иракската армия през лятото на 1990 година. Като цяло, палубата базирани самолети след това показа изненадваща пасивност и дори не се опита да преодолее отбраната на Ирак. " Invincible " самолетоносачи търпеливо изчака половин година , докато в Персийския залив не се формира милионна група Международната коалиция с подкрепата на 2600 бойни самолета и 7000 бронирани машини .
Истина - Велики " нашествениците " и " крадци ". Приносът на американските превозвачи самолети ВМС в световните конфликти е безценно : Ирак - 17% от общия брой на самолетни излитания , Югославия - 10% от всички въздушни полета , Либия - 0% . Shame .
През 2011 г. американците са срам да покани " Нимиц " в Средиземно море, полковник Кадафи " натиснат " от 150 самолета от въздушни бази в Европа.
Недоразумение номер 5 . Ядрен реактор превръща " Нимиц " в оръжието .
Причината за ядрен реактор на самолетоносачи е проста - желанието да вдигнеш темпото на производство на самолети и по този начин да увеличи интензивността на палубната самолет. Номерът е, че ефективните стачни мисии за освобождаване от отговорност , самолетът трябва да лети в групи от по 15-20 (или дори повече) от машини в един кратък период от време. Опънете този процес е неприемливо - минимално забавяне ще доведе до ситуация, в която първата двойка е вече над целта , и последните няколко самолети ще бъде само за да се готови да се свали от катапулт .
В резултат на това в кратко време, необходимо за осигуряване на катапулт огромно количество гореща пара . Разпръснете две дузини 20 - т бойни превозни средства до скорост от 200 км / ч - на изискваната енергия е толкова много, че самолетоносач с традиционните електроцентрали забавя до пълно спиране - цялата пара "изключено" от катапулти , върти турбината е нищо. Янките са се опитали да решат проблема , кацнал на самолетоносач ядрена система за подаване на пара .
Уви, въпреки увеличената производителност NSSS , вместо ефективно "плаващо летище " американците трябва " vundervafli " с жизнения цикъл на 40 милиарда долара в текущи цени ( за бъдещи самолетоносачи на " Форд " тази сума ще се увеличи с 1,5-2 пъти) . И това е само на разходите за изграждане, поддържане и експлоатация на кораба ! Без да се включва цената на самолета, самолетно гориво и боеприпаси авиация.
Дори от два пъти увеличение на броя на полета - до 197 на ден ( rekord! ), за да коригира ситуацията не помогна - комплект -базирани самолета беше тъжна гледка в някоя от местните конфликти на последните 50 години .
Атомната централа , заедно с многото си контури , набор от биологична защита и цялото растение за производство на двойно дестилирана вода заема толкова много място , че всеки говори за спестяване на пространство чрез премахване на резервоара с гориво, масло , просто не на място .
Повишаване на капацитета на резервоарите авиационното гориво (от 6000 тона в неядрена AB тип "Кити Хоук " до 8500 тона в атомната " Нимиц " ) , до голяма степен се дължи на значителното увеличение на изместване - с 85 хиляди тона на "Кити Хоук " на повече от 100 000 т в атомната самолетоносач . Между другото , капацитетът на боеприпаси изби повече от просто в неядрена кораба.
И накрая, всички предимства на неограничен автономия на кораба резервите от горива се губят в действие в ескадрилата - ядрен самолетоносач " Нимиц " е придружен от ескорт от разрушители и кръстосвачи с конвенционалната , неядрена електроцентрала.
Блъфирането и реалност. САЩ тип самолетоносач " Нимиц "
Ядреният реактор на борда на американски самолетоносач , скъпи и ненужни екстравагантност , които оказват неблагоприятно въздействие върху оцеляването на кораба, но не като фундаментална значимост. Въпреки усилията на американците , ударна сила на американските превозвачи самолети ВМС е все още на нивото на цокъл .
Недоразумение № 6 . Самолетоносач е необходим за война на чужди брегове.
Доказателство за нищожност военната стойност на самолетоносачи повече от достатъчно. В действителност, жителите на Пентагона го разбирам много по-добре от нас, защото в локални конфликти разчитат предимно на американски военни бази в размер на 800 единици във всички континенти на Земята.
Но как да се води война , в отсъствието на чужди военни бази ? Отговорът е ясен : няма начин. Ако не разполагате с въздушни бази в Южна Америка, за провеждане на местен война от другата страна на света е невъзможно. Не самолетоносачи и кораб-амфибия " Мистрал " не замества обичайните пет летища с от два километра " Betonka ."
Unique Фолклендската война ( 1982 ) - не е аргумент. Британски морски пехотинци се приземи на почти необитаем остров в замрял въздух на опозиция от страна на Аржентина ВВС. Нарушавате кацане на аржентинците не може - Аржентина флот е напълно neboesposoben и се скри в базите данни .
Друг интересен мит : модерен самолетоносач действа като колониална крайцер на Британската империя в Занзибар .
И все пак, 100 000 тона на " дипломацията " INSPIRE - Imperial вид самолетоносача " Нимиц " трябва да предизвиква страх и трепет в сърцата на нещастните туземци . Nuclear " vundervafli " влиза в нито чуждо пристанище , привлича вниманието на местните медии и насърчаване на зачитането на абориген Америка , показвайки на света техническо превъзходство на Съединените щати .
Уви, дори и в ролята на " символ на военната мощ на самолетоносачи на САЩ не е била под властта !
На първо място, носителите на " Нимиц ", просто ще бъдат загубени сред други важни събития: разполагането на американската система за противоракетна отбрана в Европа , разполагането на въздуха отбранителна система " Пейтриът " на границата със Сирия - всичко това е много по-голяма глобална реакция от друга безсмислена кампания в САЩ самолети ВМС превозвач Арабско море . Например японски граждани са много по-загрижени за продължаващите набезите на американски морски пехотинци от базата в Futenma нататък. Окинава от самолетоносач " Джордж Вашингтон " , тихо ръждясване на кея в Йокосука ( американската военноморска база в предградията на Токио ) .
Нормалното състояние на САЩ самолети ВМС превозвач
Второ, Военноморските сили на САЩ самолетоносачи сълзливо не може да изпълнява ролята на " колониалния крайцер в Занзибар , " поради ... липса на самолетоносачи в Занзибар . Парадоксално е, че - основните живи ядрени гиганти спи спокойно на кейовете в задните им бази в Норфолк и San Diego, или са в състояние polurazobrannom доковете Brementona и Newport News.
Експлоатация на самолетоносачи толкова скъпо , че военноморските сили на САЩ адмирал седем ще си помислят два пъти , преди да изпратите гигант в дългия път .
В крайна сметка, "да е блъф " не е задължително да горят doroguschie горивни пръти и съдържа 3000 моряци - да " покаже флаг " понякога е достатъчно да посетите един крайцер или унищожител (читателите ще си спомнят колко много шум около скъсани посещението на командния кораб на САЩ " Маунт Уитни " в Севастопол ) .
Заключение
Проблеми на палубната самолет започна с появата на реактивните двигатели . Височина размери , тегло и целеви скорости от реактивен самолет е довело до неизбежно увеличаване на размера на самолетоносачи . В този случай , размерът и кораби авиокомпания бойни нараства много по-бързо , отколкото на бойната ефективност на тези чудовища . В резултат на това в края на ХХ век , самолетоносачи стане чудовищно неефективна " vundervafli " безполезни като локални конфликти , както и в една хипотетична ядрена война.
Вторият удар в палубната самолет претърпени по време на Корейската война - умело се научили да зареждат самолетите във въздуха . Появата на въздушни танкери и бензиностанции системи за тактически самолети доведе до факта, че съвременните изтребители- бомбардировачи може да работи ефективно на разстояние от хиляди километри от родния си летище . Те нямат нужда от самолетоносачи и " летища " - мощен " Needle Strike " може за една нощ preletet канал , стреля над Европа и Средиземноморието , залейте четири тона бомби на Либийската пустиня - и преди зазоряване да се върнем към военновъздушната база в Обединеното кралство.
Единственият " тесен" ниша , която може да се прилага съвременни самолетоносачи - противовъздушна отбрана ескадрила в открития океан . Но за да се решат проблемите на защитни сили на организма " Нимиц " е излишно . За да се осигури съединение въздух на кораба отбраната сравнително лек самолетоносач с чифт бойни ескадрили и хеликоптер АЕВ . При липсата на ядрени реактори и сложни катапулти. ( Един истински пример за такава система - построени британските самолетоносачи на " Queen Elizabeth " ) .
Но най- важното е, че тези конфликти са изключително редки - по 70 години , които са минали от края на Втората световна война, на Военноморския случи само веднъж. Става дума за Фолклендската война в Южния Атлантик . Между другото, по това време на аржентинския бряг без своите самолетоносачи - само с един танкер самолетите и само самолети AWACS ( " Нептун " на пробата през 1945 г. ) , аржентинските пилоти на остарели дозвукови " Skyhawk " , успешно да работят на разстояние от стотици километри от брега и , резултат на това, почти " пречука " трета ескадрила на Нейно Величество .
Сайтът за игра на баскетбол. Най-подходящото използване за vundervafli $ 6,000 милиарда
Пазете се, че страхотен американския флот самолетоносач "Карл Винсън" (CVN-70). Коритото не е в състояние да се бори, но е подходящ за стадиона
И това може да се дестилира, подкрепяни от чуждестранни автомобили от Япония
Тук е място за съветските моряци самолетоносач намерени
"Нимиц" и амфибийни щурмови кораби на военноморските сили на САЩ на 20 февруари 2013 година. Осем от десет самолетоносачи на "Нимиц" показват знамето гордо в родните си пристанища (в домуване) и в корабостроителниците. Друг разходка по крайбрежието на Съединените щати, и само един е в състояние в Арабско море. Автор Олег Капцов
Следващ постинг
Предишен постинг
Няма коментари
