2. varg1
3. radostinalassa
4. mt46
5. leonleonovpom2
6. wonder
7. planinitenabulgaria
8. kvg55
9. zaw12929
10. hadjito
11. sparotok
12. bosia
13. getmans1
14. rosiela
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. donkatoneva
2. vesonai
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. samvoin
7. manoelia
8. mimogarcia
9. bateico
10. iw69
В лабораториите на Принстънския университет се провеждат изпитания на малък "самолет-килимче".
"Килим-самолета" по време на изпитания в лабораторията на Принстънският университет
Движещ се 10-сантиметров прозрачен лист от пластмаса, обряаува "вълни" по повърхността си, под действието на електричество пускано, от едната страна до другата, вървят малки вълни, създавани от въздушния поток.
Прототипът, както се казва в статията, публикувана в Applied Physics Letters, се движи със скорост от около един сантиметър в секунда. В същото време, за в бъдеще създателят, студентът Ной Джаферис, се надява да увеличи скоростта на един метър за секунда.
Джаферис казва, че идеята за създаване на такова устройство, му хрумнала, докато четял математически работи, веднага след приемането му за аспирант в Принстън. Той изоставя перспективния проект nanochernilami печат на електронни схеми, и избрал работа, която като че ли е по-близо до "Приказки от 1001 нощ", отколкото за инженеринг на XXI век.
Професор Джеймс Щтурм, който е ръководител на изследователската група на Джаферис, признава, че първоначално му изглеждало като дързък проект.
"Беше трудно да се контролира с висока точност поведението на листа, защото той се деформира при високи честоти," - казва той пред Би-би-си.
"Не сме в състояние да предскажем точно как ще се държи листа и не можем да използваме електрическия ток с правилните параметри, така че резултатът е да се получи движение напред" - казва ученият.
В течение на две години, учените са инсталирали датчици по целия лист, за регулиране на поведението му. След фина настройка, вълните най-накрая започват да се държат според изчисленията, и малкото "килимче" бил в състояние да се движи.
В документа, описващ проекта, думата "лети" винаги е написано в кавички. Джаферис и неговите съавтори по този начин подчертават, че "килимчето" има повече общи неща с устройствата на въздушна възглавница, отколкото със самолет.
"Листът трябва да бъде близо до земята, - обяснява Джаферис пред Би Би Си. - Така въздухът попада в" капан "между лист и земята, и когато вълните се движат в една посока, това създава [...] сцепление (тяга).
Lakshminarayanan Mahadevan (Лакшминараянан Махадеван) от Харвардския университет, който написа доклад през 2007 г. в списание Physical Review Letters, вдъхновил Джаферис за този проект, изрази своята изненада и радост от успехите на Принстънската изследователска група.
"Ноа отиде по-далече от теорията и построи устройство, което работи - каза той пред Би Би Си -. В действителност, то работи доста добре, както се прогнозираше".
Джаферис отбелязва, че движението на апарата е ограничено от малките жици, свързани с батериите и може да пътува на разстояние от няколко сантиметра. Той ще построи следващ прототип, захранван със слънчева енергия, летящ свободно на големи разстояния. Предимството на този тип движение, твърди той, е липсата на движещи се части. Този лист се отличава от самолетите, хеликоптерите и корабите на въздушна възглавница.
"Идеалното би било да го използваме в някои запрашени, замърсени територии, когато движещите се части, бързо ще се замърсят и могат да излязът от строя" - обяснява той.
Въпреки това, той признава, при съществуващите технологии "размах на крила", "летящото килимче", ще е достатъчно мощно, за да превози човек, най-малко на 50 метра. Не е най-доброто средство за улицата. От друга страна, предварителните изчисления показват, че, например, на Марс, атмосферата е достатъчна, за да плува и се плъзга по повърхността на прашната планета.
Ф-35: "Летящото проблемно дете"...
Вчера, към 20ч. в небето имаше странен л...