• 
• 0
• 

http://www.zahariada.com/
Нека започнем с факта, че САЩ харчат и нивото и броя на специалистите, участващи, което води таен САЩ война срещу други държави, феноменален огромен. Говорейки по време на специално свикана пресконференция по повод на съглашателството Bialowieza, Буш каза, че само в САЩ, изразходвани за извършване на една невидима война срещу СССР само 5 (пет !!!!!) трилиона долара. Това означава, че за такива цели ежегодно заделя стотици милиарди долари от приходите, генерирани в други сектори на икономиката (и в по-голямата част от един долар печатница).

В началото на 90-те години на миналия век в САЩ започна да тече само огромен брой тяхната информация за тайните съветски технологии и бъдещо развитие. Информацията е толкова много, че този, създаден под егидата на ЦРУ няколко десетки специални гигантски структури в различните сектори на икономиката и на всички, без изключение, най-големите американски компании (особено производителите на оръжия) боеприпаси за този най-добрите си специалисти. След банкова структура на Фед бе организирано финансиране за всички тези дела, фантастични по размер и обхват.

Цялата тази информация е внимателно разглобена Съветски, осигурява финансиране за научноизследователска и развойна дейност (R & D), за да се адаптират към технологията на САЩ .... Изглежда, да се направи всичко по силите си, както винаги правеше преди - като например технологии за Reich адаптация на Хитлер, но .... След това американските инженери и специалисти бяха напълно безпомощни. И сега се оказва, че тези невероятно огромна сума пари (както и сега е с отворен код) до $ 1 трилион, в действителност ,, ,, пи джобове главно в ЦРУ. Защо се случи това?

Американците отдавна закупени техните инженери от цял свят, и по този начин най-малкото можеше поне нещо да се развиват. Сега, обаче, този метод не работи: сложността на развитието се е увеличил няколко пъти и любители вече не се справят ... В СССР, работил съгласувани научни и технически екипи, които са знаели и пострадали своята технология в продължение на десетилетия на опити и грешки, и често фатално милиона са НИКЪДЕ и прилагане на технологии никой не може, и не е възможно !!! Въпреки това, както се оказва американци, дори германски ракетни технологии, като цялото ръководство на същите германците не са били в състояние да изпълнява - и не успяват напълно да загуби състезанието пространство -а много суми, които го бяха отишли и колко жертви са били !!!

Въпреки това, в космическата надпревара - в действителност тя все още продължава, въпреки че в продължение на най-малко една четвърт от един век останем, изчака да се каже - ще бъде в състояние да се изравнят или не? Оказва се, че те не могат да настигнат скоро китайски. Затова нашите космически програми са достигнаха своята бивша съветска ускорение, и че в действителност не уравновесен час, а китайците се изравнят, те не са като клинично тромав (или по-скоро ,, ,, piliteli пари) като американците!

Ето защо американците са откраднали идеята за национално орбитален апарат?

Съветски спътник идея за разполагане на ядрени оръжия, стоящи извън скоби за противоракетна отбрана и уравнение на въздуха традиционната триада на изключително окуражени от американците още през 90-те години.Американската космическа совалка за него не беше в състояние поради високата си цена, обемност и фундаменталната неспособност. В продължение на две десетилетия, американската научна мисъл ,, ,, борили над тази идея и ....Постигат !!! Така гениални технически средства за идеята за военни инженери в САЩ трябва да бъде сложен космическата проект - ". Короната на космическата индустрия" за многократна употреба орбитален кораб Дрийм Chaser, което американците го наричат както

Малко хора знаят, че не само технически решения, но също така и на външния вид на Дрийм Chaser е почти напълно копирани от Съветския многократна употреба апарата, проект на който е изработен в СССР през 60-те години на миналия век.

На какво перспективите открити от използването на оръжия в космоса, профила на инженерни специалисти предположил отдавна. Space е случайно, очарован голям брой учени, инженери и други, от свързаните с тях области: това е мястото, където уникалните технически експерти биха могли да приложат идеите, от които перспектива бихте могли да получите абсолютно ударни оръжия, подобна на която светът никога не е виждал. Разбирането на огромния потенциал на ракетни самолети, които могат да се движат със смазващата и непостижимото за конвенционалните скорости на въздухоплавателни средства, инженерите са дошли на Съветската, почти половин век по-рано.

В Съветския съюз, проектът е наречен "Спирала" и е замислен като отговор на случаите на поява на натрапниците от орбита. Съветски Air многократна употреба Orbital Plane (БОК) с ракетни бустери удари въображението: за системата дори е разработен специален автомобил - свръхзвуков самолет овърклокърите, т.нар GSR. Сложността на системата, въпреки въвеждането на наистина революционни технологии, на практика, намалява до минимум: започнете с платформа бустер се извършва при скорост от 400 километра в час, след което свръхзвуков овърклокърите самолети спечелили правото да започнете височината и скоростта.

Третият етап е разделянето на орбиталната равнина и неговата овърклока с ракетни двигатели. Основната сложността и уникалността на технологията е в вида на използваното гориво. Мощен орбитална ракета самолет е работил за флуороводородна гориво.

"Уникалността на горивния състав е фактът, че смес от флуороводородна е най-доброто решение, което можете да излезе с, за да се постигне максимална ефективност на централата. От всички теоретично възможни варианти на състава на гориво е флуороводородна гориво е най-добрият, "- каза той в интервю за" звезда "историкът космонавтиката и ракетостроенето, Ph.D. Вадим Lukashevich.

Използването на такива горива съветски химически инженери решат няколко проблема наведнъж: да предостави на моторна мощност гориво, относително стабилна членство и успя да се ефективността на централата, близо до 100%.Почти перфектна "ускорение" на схемата, въпреки очевидните предимства, също имаше значителен недостатък - високата токсичност на сместа.

"За да се разбере как съставът е токсичен, представете си цианид. Така че, цианид, в сравнение със смес от флуороводородна за ракета бустер - малко захар, което може да се добавя към чай, "- каза Lukashevich. Използването на течен флуор като окислител, дори и сега, десетилетия след началото на работата по "Спиралата" на проекта, специалистите, занимаващи се с въпросите на енергетиката е искрена възхита.

Такива горивни състави, заедно с разработения дизайн-овърклокъри самолети, самолетът е позволено да се започне от орбиталната страна GSR като огромен скок: според изчисленията, разделянето на орбиталния комплекс ще се състои на надморска височина от 25-26 километра и скоростта на 6-6,5 хиляди километра час. 6.5 пъти скоростта на звука.

Strike от Space

След отделяне от носителя, ускорението и се изкачи предизвикателства за дизайн инженери, които са работили в "Спиралата", са само началото. Специалистите обясняват, че по-голямата трудност е и в спасяването на пилота на уникален орбиталната равнина, в случай на бедствие или друга извънредна ситуация. Въпреки това, дори и с този проблем на съветската инженерна училище I успява да се справи: "Спирала" голям авиация проект от космоса, и спасителен пилот в случай, че е заплаха за живота си ще се реши "на самолета."

За да спаси екипажа на специална капсула е проектиран в орбита, която, в случай на извънредна ситуация, "изстреля" от орбиталната боец фюзелажа. Използването на такава евакуация схема е оправдано не само в пространството, но също така обеща отличен шанс на пилотен оцеляване при свръхзвукови скорости във въздушното пространство, като аварийните екипи вече не са извършени от лице, хвърлени зад борда на самолета със скорост по-висока от скоростта на звука. Въпросът за оцеляване в космическата битка, дори и в случай на поражение, за пилота, "Спирала" е решен.

"Този метод, както и много други технически решения, главния дизайнер Глеб Lozino-Lozinsky се определя като основен," - казва Вадим Lukashevich. Според него, на главния дизайнер на "Спирала" отначало знаеше какво ще бъде vysokomanёvrenny битка в космоса, и е въпрос на оцеляване на екипажа е работил чрез внимателно.

"Това, което е въздушен бой с малък обхват, всички ние знаем. И ние знаем, че тази борба в средни разстояния, ние знаем какво е на далечни разстояния радарно битка. В случай на "Спиралата" на проекта е за космически битки, и Lozino-Lozinski вече е изграждане на работния процес орбитален апарат, от гледна точка на неговата работа в космоса "- каза Lukashevich.

Модификации на съветската космическа "граничната охрана" - един от най-интересните глави в историята на проекта.ден fotorazvedchik бяха установени въз основа на орбиталната равнина, оборудвани с фотографска с висока разделителна способност, радар интелигентност с чуждестранна разгръщат антена, орбиталната прехващач да унищожи космически обекти и най-лошият враг на опцията потенциал изпълнение - повлияе орбиталната равнина.

Що се отнася до влиянието на клона на орбиталната равнина, беше решено да се използва класа ракета "Космос-Земя" с ядрена бойна глава. На възможностите на такива оръжия, много експерти, включително и на Запад, да кажем с въздишка, защото врагът с които орбиталната равнина "Спирала" трябваше да се бори - нито повече, нито по-малко от един самолетоносач.

"Ракетата с тегло почти два тона (1700 кг) на провеждане на ядрена бойна глава, която разруши самолетоносача е гарантирано, за да удари дори с отклоненията от целта в 200 метра", - каза Lukashevich. Унищожи предварително разузнавач целта с известни координати на съветската орбитална равнина могат от първото преминаване. Вторият кръг от орбиталната превозно средство е било необходимо само за да следи за изпълнението на мисията за борба.

Независимо от факта, че в хода на работата по орбитални разработчиците на самолет проекта трябваше да се реши десет проблеми незабавно, не по-малко важно е връщането на кораба, за да разгледа процеса обратно на Земята.Повечето от повторното въвеждане на космически кораб се връща на Земята върху така наречения "балистичен" траектория, докато "Спиралата" - летяща машина с крила, и процес спускане с апарата на орбита с подобна структура - истинско главоболие за всеки инженер. Оптимизиране Lander е силно зависим от скоростта на спускане.

Сложността на слизане Орбитър "Спиралата" също беше в тази равнина с подобен аеродинамичен имаше стабилна контролирано спускане в цялата област и в целия диапазон на скоростта. Относително казано, разработчиците са изправени пред задачата да се създаде система за мониторинг, която ще осигури полет на кораба "носа напред" и правилната ориентация на огромен свръхзвуков - 17-20 люлки, свръхзвуков и дозвукови скорости.

Специалистите обясняват, че защитава апарата при такива скорости на въздушния поток е напълно невъзможно. За решаване на проблема с контрола на въздухоплавателното средство по време на слизане, беше взето решение за защита на критичните зони с помощта на специална термична защита. Изглежда, че плочките, които могат да се видят на тялото, "Буран" и "Space Shuttle". Въпреки това, за да се гарантира, термична защита на кораба - не е единствената трудност спускането.

Това е необходимо е да се направи на самолета по време на спускането "триене" на потока на въздуха само термична защита. "В" Буран ", този проблем е решен, както следва: в допълнение към работата на спомагателните системи, за да се гарантира правилното положение на кораба по време на спускането, в допълнение към специалната форма на крилото и другите механизми в цялата област на слизане от орбита на височина от около 15 километра," Буран "рулира manёvrovymi двигатели" - каза Lukashevich.

Проблемът с слизането на "Спирала" беше различно: има в началото на 60-те софтуерни възможности и сложни електроника с които би било възможно да се намесва в процеса на намаляване на единица от орбита. За да заобиколите този проблем, главния дизайнер на проекта Глеб Lozino-Lozinski отнема брилянтен в своята простота решение: триъгълна форма крила са оборудвани със сгъваеми конзоли.

Съветският гений успя да персонализирате на кораба самостоятелно балансиране по време на спускането, така че процедурата се проведе с пълна ненамеса на пилота: секцията с най-висока скорост на затвора автоматично се сгъва конзола крило, и основният "стачка" овен въздуха взе лъка и в долната част на кацане кораба. Брилянтен решение за привеждането на кацане кораба беше постигната без използването на сложни електроника.

"БОР-4" - безпилотен орбитален ракета самолет, създаването на която се основава на резултатите от програмата "Спирала", по време на един от полетите от теста е изключително трудно попаднала в процеса на извличане на съветските моряци от водата е била снимана австралийски военни, за да гледате на необичайна активност на следващото правителство на съветската флота граници. Малко по-късно, на австралийската армия подаде снимките на ЦРУ, и те от своя страна привлича към процеса за определяне на вида на занаятчийски специалисти от НАСА.

Снимки, получени чрез невероятна цена, десетилетия на никъде и по никакъв начин не се появи, докато пресата не е изтекла информация, че един от корабите, избрани за доставка на товари до МКС, ще бъде един от участниците на конкурентен подбор, за многократна употреба космически кораб Дрийм Chaser, как две капки вода, подобни на съветската "Бор".

Някои експерти обясняват, че чрез копиране на съветската експериментална ракета равнина, разработчиците на американската версия на совалката - инженери Sierra Nevada компания - любимец на печеливш билет. Генериране на Студената война, както е наречен от самите американци, може да послужи като програмата американската космическа вярно, особено поради факта, че американците не трябва да изобретяваме колелото и да се възстанови на космическия кораб от нулата. Въпреки факта, че доставката на астронавти и товари е бил регистриран като основната задача на орбиталния комплекс, НАСА не може да бъде само един интерес към проекта на Американската служба.

Време е да се спомене, че на "Буран", след като разработи и внедри съветската индустрия не очаква гражданска употреба. Сиера Невада специалисти, според историка на космонавтиката и ракетостроенето Вадим Lukashevich, бяха шокирани, когато по подобие на фотографии планер самолети за първи път "очисти" в аеродинамичен тунел.

"За да се направи аналогия с откриването на аеродинамичната конфигурация на американците, че е възможно да се даде един прост пример. Ще намерите филм, той преглежда, и това е само два кадъра. Стоиш и се възхищавам на това, което песента, което виждате, и как всичко, което ми харесва. Това е за същите прояви и американците: видях на филма два кадъра като аеродинамичен модел, и с нетърпение очакваме, без да мисли. И във филма, междувременно, в допълнение към двете рамки, той се обърна двучасов филм, "- иронично Lukashevich.

Според експерти, американската мечта Chaser - нито повече, нито по-малко зле копирана съветската "БОР" пресъздаде, които са квалифицирани инженери оказаха само частично. "Този кораб има крила, форма и прилича на" БОР ", но да осъзнаят, американците успяха само един процент от реалния потенциал на Съветския Орбитър", - каза Lukashevich. Много е вероятно, че с изграждането на собствената си орбитален апарат, базиран на съветски разработки, американците започнаха да се гордеем, че програмата на тази скала е била извършена в САЩ.

Въпреки това, експертите, инженери и материали учени веднага става ясно: процесите, които американците с голяма трудност се опитаха да пресъздаде в продължение на десетки години, въз основа на "отломките на студената война", съветската индустрия и инженерна елит се върна в 70-те години на миналия век. Многократно САЩ Orbiter точно като своя родоначалник на съветската, ще започне със специален носител и да се върнете към нормална писта.

Независимо от очевидните прилики със Съветския кораба, американските инженери все още трябва да се опита на "протичане на съня" в реалния свят и решаването на същите проблеми, които са възникнали преди инженерите на проект "Спирала" в Съветския съюз. Един от историята на гр кораб Дрийм Chaser ще остане непроменена: изпълнението на проекта, за да възобнови производството на космическа совалка за многократна употреба рискува да се окаже, да американци пълен провал, защото уникалните технологични и технически характеристики на проекта на съветската "Спирала", като панел на сгъване крило, уникален топлоизолация и самостоятелно балансиране, в своята оригинална Съветски като те прилагат провали-нива на експерти за тази цел е твърде ниска.

Разбира се, в Сиера Невада е вече наясно с факта, че крилото на Съветския орбитална превозното средство се движи, и трябва да бъде в състояние да опитат късмета си, за да създадете свой собствен модел с подобна конфигурация. Но това, което е сега с голям ентусиазъм възприемат западните хора като "супер-модерна" космическа програма, в действителност е суров и изключително нестабилна продукт, което изисква огромни инвестиции и голяма инженерна работа. Поставя една супена лъжица катран в делвата на американската космическа с мед и експертно мнение.

"Static конфигурация на кораба от Сиера Невада, казва, че те не са самобалансиращо превозно средство в цялата гама свръхзвуков - това е оптималното само за някои много тесни граници полети. Например, това е перфектно летящи със скорост от Mach 12. Това е всичко ", - заключи Lukashevich. Експертът също така отбеляза, че за да се балансира на полета може да бъде с помощта на сложни електроника в целия диапазон, но този метод също има слаб си точка: по-чувствителните електрониката е под критичното натоварване, толкова по-ниска надеждност на цялата система.

След копиране на съветския апарат, американските експерти не са разбрали най-важното: на кораба не е статичен, но промяна на конфигурацията, която се дължи и е в състояние да извършва "чудеса в свръхзвуков".

Долната линия е, че едно десетилетие, прекарано в САЩ специалисти за копиране на съветската орбиталния комплекс, в действителност, да се превърне в знанията на факта, че след като е прекарал стотици милиони долари, власт, е извършил "кацане на Луната," създаде тясна ракета самолет, много режими на полета, които могат да се окаже, трагедия за неговите създатели.

Така че ние в следващите години ще видим друга очевидна American vundervaflyu за фантастично пари. Аз вече купи семената, нали?

АВТОР