Ударите по украинските железници застрашават военните доставки за украинската армия

Военна зона

...от Южния фронт

[ Бележка на редактора: Не бях разбрал, че електрическите влакове са широко използвани в регионите на Украйна. Първото ми известие дойде с шокиращата история за това как саботьори в Беларус са нанесли хаос на руските влакове за доставки, подкрепящи операцията в Киев.

Номерът там е в превключващите станции, които се управляват електрически. Ако ги избиете, вие сте победили най-бързия начин за преместване на тежки запаси. Изглежда невероятно, че не са били охранявани, но това е куотърбек в понеделник сутринта.

Когато чухме, че Путин е сменил редица генерали по време на кампанията в Киев, в новините имаше миризма на дезинформация, но може би не сега, с тази нова информация.

Руснаците бързо се поучиха от грешката. Собствените им трафопостове вече са добре охранявани и отмъщението им беше да свалят трафопостите в Западна Украйна, а за черешката отгоре извадиха единствения железопътен мост от Румъния.

Руските военни игри, за които подозирам, са направили бележка за военни игри „унищожаване на железопътните комутационни станции в първия ден на военните действия“.

Западните медии виждат постоянен поток от обречени и мрачни истории за руските операции, които не протичат с „ромел в Северна Африка по време на Втората световна война“. Истинската причина, разбира се, беше, че жителите на Донбас говорят руско и руските генерали искаха да сведат до минимум жертвите за хората, неговите войски и инфраструктура ... Джим У. Дийн]

 

Бележките на редактора на Джим се финансират единствено чрез PayPal . Работата на Джим включва изследвания, екскурзии, архивиране на наследството на Heritage TV и други. Благодаря за помощта. Кликнете, за да дарите

Първо публикувано на 26 април 2022 г

На 26 април руската крилата ракета удари железопътен мост над река Днестър в село Затока в Одеска област. В резултат на стачката е повредена железопътната линия.

През това време няма да минават влакове.

Това е единственият мост, който свързва Одеса със западната част на региона и Румъния. Разрушаването на моста значително ще усложни всяко прехвърляне на оръжия от Европа към Украйна, както и евентуално настъпление на чужди войски в региона.

На 25 април 5 украински железопътни възела бяха едновременно ударени от руски ракети.

Съобщава се, че руски високоточни ракети са ударили осем жп подстанции в Западна Украйна. В резултат на това са унищожени железопътни съоръжения в Красное, Здолбунов, Жмеринка, Бердичев, Ковел, Коростен, Казатин и Фастов.

Ударите са нанесени по трафопостове, без които електрическите влакове не могат да се движат. Железопътната комуникация в западната част на Украйна беше парализирана. Закъсняват около 2 дузини пътнически влакове. До обяд службите на украинските железници съобщиха, че са успели да локализират проблема. Товарният трафик обаче все още беше спрян.

По-голямата част от транспорта в Украйна се извършва с електрическа тяга. Към 2020 г. в Украйна има повече от 1600 електрически локомотива и само 300 дизелови локомотива.

Днес по-голямата част от военния транспорт на въоръжените сили на Украйна се извършва по железопътен транспорт, което е много по-бързо и по-евтино от мобилния транспорт, особено предвид недостига на дизелово гориво в цялата страна.

Парализирайки украинския железопътен транспорт, руското военно командване постига основната задача да парализира стратегическото прехвърляне на въоръжените сили на Украйна, което е изключително важно предвид ескалацията в Донбас и в южната част на Украйна.

Ако стачките по електрическите подстанции продължат, 1600 украински електрически локомотива няма да могат да се движат. Те могат да бъдат заменени само с останалите 300 локомотива. В същото време част от железопътния транспорт вече е изведен от експлоатация от руските войски в териториите под техен контрол, включително в Донбас, Херсон, Харков и Чернигов.

Освен това западните партньори на Киев също не могат да помогнат за доставката на европейски влакове, тъй като междурелсието в Украйна се различава от европейското.

Ако руските ракети продължат да удрят подстанции на украинските железници, това ще може значително да намали доставките на въоръжение и жива сила на въоръжените сили на Украйна на фронтовата линия.

Ударите по украинските железници застрашават военните доставки за украинската армия

...от Южния фронт

[ Бележка на редактора: Не бях разбрал, че електрическите влакове са широко използвани в регионите на Украйна. Първото ми известие дойде с шокиращата история за това как саботьори в Беларус са нанесли хаос на руските влакове за доставки, подкрепящи операцията в Киев.

Номерът там е в превключващите станции, които се управляват електрически. Ако ги избиете, вие сте победили най-бързия начин за преместване на тежки запаси. Изглежда невероятно, че не са били охранявани, но това е куотърбек в понеделник сутринта.

Когато чухме, че Путин е сменил редица генерали по време на кампанията в Киев, в новините имаше миризма на дезинформация, но може би не сега, с тази нова информация.

Руснаците бързо се поучиха от грешката. Собствените им трафопостове вече са добре охранявани и отмъщението им беше да свалят трафопостите в Западна Украйна, а за черешката отгоре извадиха единствения железопътен мост от Румъния.

Руските военни игри, за които подозирам, са направили бележка за военни игри „унищожаване на железопътните комутационни станции в първия ден на военните действия“.

Западните медии виждат постоянен поток от обречени и мрачни истории за руските операции, които не протичат с „ромел в Северна Африка по време на Втората световна война“. Истинската причина, разбира се, беше, че жителите на Донбас говорят руско и руските генерали искаха да сведат до минимум жертвите за хората, неговите войски и инфраструктура ... Джим У. Дийн]

 

Бележките на редактора на Джим се финансират единствено чрез PayPal . Работата на Джим включва изследвания, екскурзии, архивиране на наследството на Heritage TV и други. Благодаря за помощта. Кликнете, за да дарите

Първо публикувано на 26 април 2022 г

На 26 април руската крилата ракета удари железопътен мост над река Днестър в село Затока в Одеска област. В резултат на стачката е повредена железопътната линия.

През това време няма да минават влакове.

Това е единственият мост, който свързва Одеса със западната част на региона и Румъния. Разрушаването на моста значително ще усложни всяко прехвърляне на оръжия от Европа към Украйна, както и евентуално настъпление на чужди войски в региона.

На 25 април 5 украински железопътни възела бяха едновременно ударени от руски ракети.

Съобщава се, че руски високоточни ракети са ударили осем жп подстанции в Западна Украйна. В резултат на това са унищожени железопътни съоръжения в Красное, Здолбунов, Жмеринка, Бердичев, Ковел, Коростен, Казатин и Фастов.

Ударите са нанесени по трафопостове, без които електрическите влакове не могат да се движат. Железопътната комуникация в западната част на Украйна беше парализирана. Закъсняват около 2 дузини пътнически влакове. До обяд службите на украинските железници съобщиха, че са успели да локализират проблема. Товарният трафик обаче все още беше спрян.

По-голямата част от транспорта в Украйна се извършва с електрическа тяга. Към 2020 г. в Украйна има повече от 1600 електрически локомотива и само 300 дизелови локомотива.

Днес по-голямата част от военния транспорт на въоръжените сили на Украйна се извършва по железопътен транспорт, което е много по-бързо и по-евтино от мобилния транспорт, особено предвид недостига на дизелово гориво в цялата страна.

Парализирайки украинския железопътен транспорт, руското военно командване постига основната задача да парализира стратегическото прехвърляне на въоръжените сили на Украйна, което е изключително важно предвид ескалацията в Донбас и в южната част на Украйна.

Ако стачките по електрическите подстанции продължат, 1600 украински електрически локомотива няма да могат да се движат. Те могат да бъдат заменени само с останалите 300 локомотива. В същото време част от железопътния транспорт вече е изведен от експлоатация от руските войски в териториите под техен контрол, включително в Донбас, Херсон, Харков и Чернигов.

Освен това западните партньори на Киев също не могат да помогнат за доставката на европейски влакове, тъй като междурелсието в Украйна се различава от европейското.

Ако руските ракети продължат да удрят подстанции на украинските железници, това ще може значително да намали доставките на въоръжение и жива сила на въоръжените сили на Украйна на фронтовата линия.