2. radostinalassa
3. zahariada
4. mt46
5. varg1
6. leonleonovpom2
7. wonder
8. sparotok
9. kvg55
10. planinitenabulgaria
11. rosiela
12. bven
13. apollon
14. getmans1
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. dobrota
7. bojil
8. ambroziia
9. vidima
10. milena6
2. geraltofrivia
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. simonata
7. metaloobrabotka
8. djani
9. iw69
10. rosiela
Прочетен: 1565 Коментари: 0 Гласове:
Последна промяна: 29.03.2021 10:10
Хей, ТИ се опитваш да изместиш нещо, което тежи 200 000 метрични тона.
ОТ ДЖЕНИФЪР ЛЕМАН 25 МАРТ 2021 Г.ПРЕДЛОЖЕНИЕ ГЕТИ ИЗОБРАЖЕНИЯ
- Масивен контейнеровоз, наречен Ever Given, блокира Суецкия канал , предотвратявайки пътуването през един от най-натоварените коридори в света.
- Плавателният съд, който принадлежи на корабоплавателната компания Evergreen Marine, заседна във водния път, след като във вторник се изправи срещу силен вятър.
- Към четвъртък сутринта екипажите все още работеха по разкопките на огромния кораб.
Колосален контейнерен кораб, който се нахвърли на сушата в Суецкия канал във вторник, попадна в едно от най-натоварените плавателни съдове в света в задръстване.
Два дни по-късно над 100 контейнерни кораба все още чакат от всеки край на канала, докато влекачи и драги се борят да освободят някога дадения, който тежи 200 000 метрични тона и се простира на 1300 фута дължина.
➡ Обичате лоши кораби. Както и ние. Нека да ги изминем заедно.„Това е все едно да претърпите инцидент в междущатската държава“, казва Доналд Майер, деканът на Училището по морски транспорт, логистика и мениджмънт в Калифорнийската морска академия, на Pop Mech. „Този инцидент спира всички платна за пътуване и след това всичко ще започне да се архивира.“
Ако корабът под флага на Панама не бъде освободен скоро, това може да означава катастрофа за глобалната корабоплавателна индустрия, която вече е изтръпнала от ефектите на COVID-19.
Как корабът заседна?Ever Given, която е собственост на японската компания Shoei Kisen Kaisha, е била на път към пристанището на Ротердам от Китай, когато е заседнала, след като пясъчна буря издуха през региона. Видимостта спадна и поривите на вятъра достигнаха скорост до 31 мили в час.
СУЕЦКИ КАНАЛ
Това не е първият път, когато кораб се е засел в Суецкия канал. Японски контейнеровоз OOCL Japan се заби в страната на водния път през 2017 г. За щастие екипажите преместиха кораба часове по-късно. Каналът също беше затворен за три дни през 2004 г., след като петролният танкер под знамето на Либерия, Tropic Brilliance, заседна. Какво се случва след това?
Благодарение на пандемията COVID-19, световната корабоплавателна индустрия се сблъска с няколко недостига на неуспехи през последната година. Запушването на канала може да предизвика домино ефект на закъсненията. „Точно както в междущатската държава, след като катастрофата бъде изчистена, все още имате това препятствие за всички, които се опитват да пробият“, казва Майер.
СУЕЦКИ КАНАЛ
Пристанищата стратегически планират своите потребности от работна ръка и капацитет за разтоварване, така че дори малки закъснения могат да прекарат със снежни топки до големи закъснения, които имат потенциал да провалят цялата верига на доставки. Те биха могли да бъдат смазани от притока на закъснели кораби на върха на кораби, които пристигат навреме от други места.
И макар че в корабната харта може да има някакво помещение за размахване, което да отчете, да речем, неблагоприятното време или чакането за влизане в пристанището, „те обикновено не планират Суецкият канал да бъде затворен дни наред“, казва Браун . Ако блокирането продължи повече, корабите, заседнали от двете страни на Суец, могат да решат да се обърнат и да поемат по живописния път надолу около южния край на Африка.
Въздействието на несигурната ситуация на Ever Given може да бъде предадено на клиентите под формата на допълнителни закъснения, по-високи цени и голи рафтове, засягащи всичко - от гориво до маратонки до телевизори. "На този кораб има всичко", казва Макманус. „Ако го купите в магазин, той е на този кораб.“