Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
24.10.2022 19:50 - Преразглеждане на преждевременната смърт на сина на президент: Джон Ф. Кенеди, младши.
Автор: zahariada Категория: История   
Прочетен: 1300 Коментари: 0 Гласове:
4


Постингът е бил сред най-популярни в категория в Blog.bg
  Преразглеждане на преждевременната смърт на сина на президент: Джон Ф. Кенеди, младши.

16 октомври 2022 г Ръс Уинтър Статии от Russ Winter , Crime , Hidden History , Media , Politics , US News , Winter Watch статии

https://www.youtube.com/watch?t=44&v=hPKZ8Mshn4M&feature=emb_imp_woyt

imageimageJFK, младши и съпругата му, Каролин Бесет-Кенеди

Джohn Fitzgerald Kennedy, Jr. (1960-1999), който често е наричан "Джон Джон", е американски адвокат, журналист, издател на списание и единственият син на убития президент на САЩ Джон Ф. Кенеди (1917-1963) и Първата дама Жаклин Кенеди, често наричана „Джаки“. Младши почина през 1999 г. на 39-годишна възраст, докато пилотира малък самолет.

Повечето американци отдавна очакваха и може би дори се надяваха, че красивият и харизматичен син на Джон Кенеди ще продължи семейната династия на Кенеди и може би ще последва политическите стъпки на убития си баща.

Джон Джон беше един от последните останали останки от истинското антивоенно прогресивно движение, което оттогава беше копеле, корумпирано и почти изчезнало през последните години. За отбелязване е, че друг водещ антивоенен прогресист, сенатор Пол Уелстоун, също загина при изключително подозрителен „инцидент“ с лек самолет през 2002 г. – три години след JFK, младши.

Той е създател и издател на списанието George, което е смесица от политика, история, общество и култура на знаменитости. През 1998 г. Джон Джон проведе голямо интервю  с Оливър Стоун, който продуцира и режисира хитовия филм от 1991 г. „JFK“, който оспори официалните разкази около убийството на президента. Вдовицата на JFK Джаки не успя да го докаже, но винаги смяташе, че има по-голям заговор, включващ убийството на нейния съпруг.

Той също публикува статия през 1997 г. за конспирация, включваща убийството на израелския министър-председател Ицхак Рабин от ръцете на десен фанатик. Winter Watch предложи своята теория по тази тема в публикацията Явни аномалии в убийството на израелския премиер Ицхак Рабин през 1995 г.  Списание George разследваше опита за убийство на Джордж Уолъс и социално-политическите сили зад удара. Да, Джордж имаше определено конспиративен тенор. В този пост-септ. 11, 2001, свят, JFK, младши, можеше да бъде шепа за Престъпния синдикат.

image

Вечерта на 16 юли 1999 г. Кенеди загина, когато едномоторният лек витлов самолет, на който той управляваше, се разби в Атлантическия океан на приблизително 7,5 мили (12,1 км) западно от Мартас Винярд, Масачузетс. Кенеди, наскоро омъжената му съпруга  Каролин Бесет-Кенеди , 33, и сестрата на Каролин Лорън Бесет, 34, също бяха на борда на самолета и загинаха при катастрофата.

Джон Джон беше пилот по VFR (правила за визуални полети) без квалификация за прибори. Въпреки това, на 12 март 1999 г. той завърши писмения изпит за самолетни инструменти на FAA и получи положителен резултат от 78 процента.

imagePiper беше нов самолет, подобрение на неговата Cessna 182 Skylane. Piper беше по-бърз, но по-сложен самолет с ниско крило и той беше прекарал около 36 часа в кабината му. NTSB отбеляза, че Джон Джон е получил сертификата си за частен пилот за „кацане на самолет с един двигател“ през април 1998 г. Той е преминал летателен тест за „сложен самолет“ в новия Piper само два месеца преди инцидента, през май 1999 г.

Радарните записи показват, че той е летял по предвидения си маршрут по крайбрежието на Кънектикът и през Роуд Айлънд Саунд към летище Мартас Винярд. Властите твърдят, че този опитен пилот не е успял да подаде план за полет. Около 21:41 часа самолетът на Кенеди се разбива почти с носа напред в Атлантическия океан, което е неизвестно до последващите официални разследвания.

image

Разследването на катастрофата от Националния борд по безопасност на транспорта (NTSB) заключи, че Кенеди е станал жертва на  пространствена дезориентация  , докато се е спускал над водата през нощта и вследствие на това е загубил контрол над самолета си.

Пространствена нощна дезориентация Глупости

Weather Underground , морският здрач тази вечер беше 21:36 и времето беше хубаво. Докладът на NTSB гласи: „Летищата по крайбрежието съобщават за видимост между 5 и 8 мили. Други пилоти, летящи по подобни маршрути в нощта на инцидента, съобщават, че няма визуален хоризонт, докато летят над водата поради мъгла. Как е възможно тези две изречения да се комбинират? Nao combinam.

Но NTSB може да претендира за всичко очевидно - тъй като се съобщава, че липсват метеорологични радарни ленти от късно вечерта в петък и рано в събота сутринта за този регион . Какъв coinkydink.

Специалистът по полетите на FAA Едуард Майер от летище LaGuardia в Куинс, Ню Йорк, беше избран от администратора на FAA Джейн Гайв да подготви официалния доклад на FAA за метеорологичните условия, когато самолетът на Кенеди се разби. Той посочва в доклада си, че видимостта в региона е поне много добра вечерта на 16 юли.

Майер беше толкова притеснен от това, което той твърдеше, че е безкрайно бълване на погрешна дезинформация за метеорологичните условия тази нощ от правителствени агенции и пилоти, които летяха по този маршрут същата вечер, че Майер предприе безпрецедентната стъпка да издаде публично изявление пред медиите, което заклейми чужди изявления за условия като пълна глупост, напълно неподкрепена с факти.

Морският здрач НЕ е катранено черен и всъщност ниският хоризонт от лявата, западна страна на самолета би бил лесно видим и дефиниран, отричайки ефекта от световъртежа. Можете да видите това на следващото видео.

Въпреки че медиите разпространиха разкази, че JFK, младши е бил неопитен и дори безразсъден пилот, в действителност, през 15-те месеца преди инцидента, Кенеди е летял до или от района на дестинацията около 35 пъти. Той е изпълнил най-малко 17 от тези полетни етапи без сертифициран полетен инструктор (CFI) на борда. Пет от тези полети бяха през нощта.

imageМалкият Джон Джон се преструва, че лети. СНИМКА: JFK Library

Джон МакКолган, летателен инструктор на Кенеди във Вера Бийч, Флорида, заяви, че летателният опит на Кенеди датира от 17 години, до 1981 г. Той също така съобщи, че Кенеди е имал общо над 700 часа полет.

Подробностите на NTSB за летателното обучение на JFK, младши, той започва да лети с инструктор през октомври 1982 г. През следващите шест години той записва 46 часа с шестима различни летателни инструктори и има един час самостоятелно. След това спря да лети. Той не е регистрирал никакви летателни часове повече от девет години, между 1988 и 1997 г.

През декември 1997 г. той се записва в програма за обучение във Флорида, за да получи своя сертификат за частен пилот. Между декември 1997 г. и април 1998 г. той е летял около 53 часа, от които 43 са летели с CFI на борда. През април 1998 г. той преминава изпита си за частен пилот. През 1998 г. той лети 179 часа, включително около 65 часа без CFI на борда.

„CFI заяви, че основните умения на пилота за летене по прибори и работата на симулатора са били отлични. Въпреки това CFI заяви, че пилотът е имал проблеми с управлението на множество задачи по време на полет, което според него е нормално за нивото на опит на пилота“, се казва в доклада на NTSB.

Кенеди е осъществил радиовръзка с контролната кула на летище Мартас Винярд в 21:39 ч. Този радиоконтакт е умишлено премахнат от архивирани транскрипции на лентата на предаването на WCVB-TV Boston Channel 5 от 17 юли 1999 г., по време на което - приблизително в 12:35 pm — старши офицерът от бреговата охрана на САЩ Тод Бъргън докладва на WCVB за факта на радиовръзката на JFK младши предната вечер. Впоследствие докладът на Бърген беше заличен и изтрит от всички правителствени и медийни разкази за трагедията и дори изрично отречен .

Тази история вече е на 23 години, но следващото видео има подробности, които ще споменавам занапред.

В минута 00:19:45 до 00:20:30 можете да чуете интервюто на Бурген, което впоследствие беше отречено от станцията. Бърген беше накаран да мълчи и беше отстранен от всякаква по-нататъшна преса или публични коментари. Въпреки че JFK, младши е частен гражданин, юрисдикцията и справянето с инцидента се прехвърлят от FAA  към Пентагона.

В 00:24:23 чуйте как един подполковник Стив Роарк отрича разказа на Бърген.

Съобщава се, че информационната агенция UPI потвърди изявлението на Бъргън във вече изтрита статия, публикувана на 17 юли. Предполага се, че в петък в 21:39 Кенеди се е обадил по радиото на летището, за да каже, че е на 13 мили от летището и на 10 мили от брега, цитирайки новини на WCVB-TV в Бостън. След това той каза, че прави своя последен подход. Миг по-късно радар, управляван от Федералната авиационна администрация (FAA), показа, че самолетът се е пикирал и е паднал на 1200 фута само за 12 секунди, цитирайки ABC News.

Репортер на (Martha"s) Vineyard Gazette , която беше на плажа Philbin (югозападния край на Manila"s Vineyard) вечерта на 16 юли, каза, че е видяла ВЪЗДУШНА ЕКСПЛОЗИЯ в общата близост до небето, където самолетът на Кенеди е бил унищожен приблизително в 21:40 ТАЗИ информация също беше прикрита и категорично отречена от всички съответни страни и агенции във всички последващи правителствени и медийни разкази за събитието.

Тази диаграма беше публикувана от NTBS и показа, че самолетът влезе в стръмно вертикално гмуркане, разбивайки се с носа надолу при 200 mph. Снимката на катастрофиралия самолет показва доста непокътната дясна страна с първични щети в зоната на пътническата седалка, сякаш нещо е детонирало.

image

image

Процедурата изисква контролът на въздушното движение да се свърже с FAA в рамките на пет минути от последното обаждане за трафика, ако самолетът напусне радара. Наистина, в 22:05 ръководителят на полети на летище Мартас Винярд накара летен стажант да се свърже с офиса на FAA в Бриджпорт, Кънектикът. за непристигането на Кенеди, но на стажанта беше казано, че не може да му бъде предоставена никаква информация по телефона.

В минута 00:23:00 във видеото научаваме, че FAA не е започнало търсене и спасяване в продължение на 15-1/2 часа. В 00:27:50, малко след 10 вечерта, членове на семейството, чакащи на летището, казаха на летищния персонал на Адам Бъд, че самолетът закъснява. Бъд се обади както на кулата, така и на FAA в Бриджпорт.

В 00:28:45 научаваме, че сенатор Едуард Кенеди е очаквал пристигането на самолета и лично се е обадил на FAA в 23:00. FAA не е направила нищо.

В 2:15 сутринта на 17 юли семейство  Кенеди  докладва на  местната въздушна станция на бреговата охрана  , че самолетът не е пристигнал. В 4 часа сутринта  бреговата охрана на САЩ  започна операция по търсене и спасяване, но беше изпратена в преследване на диви гъски на югозапад - в грешната посока - което се обсъжда в минута 00:31:10 от видеото.

В 6:30 сутринта сенатор Кенеди се обади в Белия дом и накрая президентът Бил Клинтън се намеси. Военновъздушните сили изпратиха два хеликоптера и два самолета да претърсят 20 000 квадратни мили океан [00:31:50]. В 00:33:15 разбрахме, че някакъв репортер си е свършил работата и е локализирал радара N-Tip, който показва, че последният радарен пинг е бил на 1300 фута. Тогава защо търсенето на 20 000 квадратни мили, подполковник Роарк? Чуйте отговора му в 00:33:50.

По-късно Линда Килиан от списание "Пийпъл" започна да критикува Роурк за липсата на отговор. Можете да чуете това в 00:29:10. Гледайте как мрежите прерязват линията по средата на тази линия на въпроси. Невероятен. Този въпрос никога не получи отговор, въпреки че беше зададен отново.

В 13 часа куфар с името на Лорън Бесет беше открит на плажа на Мартас Винярд.

Отнема пет дни за възстановяване на самолета

В 01:33:45, в интервю с подполковник Ричард Стенли от гражданския въздушен патрул, той заявява, че е видял хеликоптери на бреговата охрана да търсят евентуалното място на катастрофата в 12:15 сутринта на 17 юли. В 01:34 :30, адмирал Ричард Лараби казва (няколко пъти), че не са получили фокусирано местоположение до 1 следобед

Защо голямото забавяне? Може би по неизвестни причини Синдикатът на престъпността е искал да подреди мястото на катастрофата.

Водата не беше дълбока на това място - обикновено 100 фута.

image

На обяд, преди да напусне Ню Джърси, Кенеди казал на свой приятел, че ще вземе летателен инструктор, който да регистрира часове и да му помогне да научи някои характеристики на новия му самолет. Член на семейството, Ratowell in the Vineyards, също каза, че летателен инструктор е бил на борда. Когато самолетът беше локализиран, цялата дясна предна седалка липсваше и нямаше инструктор или пътник. Другите двама пътници са открити седнали отзад. Изглежда пресилено, но премахнат ли е инструкторът, за да запази безразсъдния разказ на JFK, младши?

Също така липсваше батерията на бордовото записващо устройство, поради което нямаше запис на глас. Полетният дневник, който JFK, младши, съхраняван в откритата му чанта, липсваше. Ако инструкторът беше на борда, той щеше да бъде вписан в бордовия дневник.

В доклада на NTBS се посочва, че горивният клапан е спрян. За да направите това, е необходим втори превключвател. Едно от обясненията е, че JFK, Jr. първоначално е реагирал на експлозия на двигател или пожар и е затворил ръчно клапана с цел да се плъзне. Очевидно втора експлозия трябва да е повалила самолета направо надолу.

image

Зимно гледане за вкъщи: Ютубърът на видеото развива теория за „манджурския кандидат“, че летателният инструктор е бил повлиян да свали самолета. Това е вариант на начина, по който са извадили RFK, вижте [  William Joseph Bryan: Handler and Set-Up Miastro Extraordinaire на Sirhan ], така че има известна подигравателна болна логика, която може да се хареса на престъпниците зад това. Те със сигурност биха могли да се похвалят със силата си. Но това наистина е ненужно. Престъпният синдикат може и наистина сваля самолети с таймерни експлозиви. Те също могат да поемат контрола над самолета. Независимо как, всеобхватната тема за убийството и тромавото прикриване изглежда очевидна.

Убийството на американския сенатор Пол Уелстоун, един от последните антивоенни прогресивни популисти Подозрителната смърт на Рон Браун. Друга хитова работа на Клинтън?



Гласувай:
4



Спечели и ти от своя блог!
Няма коментари
Търсене

За този блог
Автор: zahariada
Категория: Политика
Прочетен: 39737473
Постинги: 21940
Коментари: 21633
Гласове: 31017
Архив
Календар
«  Март, 2024  
ПВСЧПСН
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031