Дизеловите двигатели са ефективни и генерират голям въртящ момент от ниски обороти. Въпреки това те отделят високи нива на азотни оксиди и други частици, които са вредни за околната среда и хората. Инженери от Националната лаборатория за изследване на възпламеняването „Сандия“ откриха начин драстично да намалят отделените от дизелови двигатели вредни елементи. Иновацията се крие в дизайна на инжекторите за гориво.

Вместо да впръсква горивото директно в открития цилиндър, системата използва канали извън отворите на инжекторите, през които преминава горивото. Формата на тези канали позволява горивото да бъде впръскано в тях, а въздухът се извлича от задната част на тръбата. Горивото и въздухът се смесват по-добре, което позволява по-чистото изгаряне. По този начин „Сандия“ успява да намали количеството на отделените сажди с 50% до 100%.

Намаляването на саждите обикновено води до повишение в нивата на отделените азотни оксиди. Учените споделят, че след намаляването на нивата на отделените сажди, производителите могат да се фокусират върху технологии за намаляването на отделените азотни оксиди, използвайки процеса на възпламеняване.

Новият дизайн ще позволи създаването на двигатели, които не използват урея. Обикновено системата е доста сложна, оскъпява двигателите и добавя ненужни разходи за поддръжка.