Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
08.02 10:15 - ELON MUSK КАЗВА, ЧЕ ВСЯКА НОВА ТЕСЛА МОЖЕ ДА СЕ ДВИЖИ
Автор: zahariada Категория: Технологии   
Прочетен: 308 Коментари: 0 Гласове:
1

Последна промяна: 08.02 10:18

Постингът е бил сред най-популярни в категория в Blog.bg
 
  •  
  ELON MUSK КАЗВА, ЧЕ ВСЯКА НОВА ТЕСЛА МОЖЕ ДА СЕ ДВИЖИ  
  • ЖАК СТЮАРТ
  • ТРАНСПОРТ
  • 10.19.16
  • 10:13 Ч
https://www.wired.com/2016/10/elon-musk-says-every-new-tesla-can-drive/

image

ЕЛОН МУСК
ИСКА
 да свалиш ръцете си от колелото, да спуснеш газта и да го оставиш да шофира. По-скоро нека автомобилите му да поемат. Тази вечер, на пресконференция, той обяви, че всеки нов Тесла ще може напълно да се движи . След като бъде актуализиран с набор от фотоапарати и сензори, Musk казва , че това означава, че колите му ще имат потенциал за автономия на ниво 5 - най-високото ниво, което изисква нулево взаимодействие от водача.

Сегашното поколение Autopilot на Tesla е наистина модерен круиз контрол. Той може да задържи колата на собствената си платформа и да избягва навлизането в автомобила отпред. Но се опитайте да се махнете от магистралата, да не говорим за навигация по блестящ търговски булевард, а автопилотът да се върне в шофьорска книжка.

Тесла се надява, че призракът й в машината ще бъде напълно готов до края на следващата година, а доказателството ще бъде пътуването на кръстопът. Мъск каза, че може да накара Тесла да измъкне някого от дома им в Лос Анджелис и да ги пусне в ярките светлини на Таймс Скуеър, Ню Йорк, след което да се паркира. "Това ще стане без нуждата от едно докосване, включително и зарядното устройство", казва Муск.

    ЕКСТРА ЕЛЕКТРИЧЕСТВО
  • АЛЕКС ДЕЙВИС

    Германия казва "Nein" на Tesla, наричайки своя "Autopilot"

  • ГРЕГЪРИ БЪРБЪР

    Три начина да донесете слънчева енергия на хората, които се нуждаят най-много от тях

  • ДЖАК СТЮАРТ

    Ето първия ви поглед към новия автопилот и потребителския интерфейс на Tesla



Новите автомобили, които се задвижват от фабриката в Тесле, Калифорния, ще разполагат с осем камери - само от едно - за пълно 360-градусово зрение. Tesla усъвършенства и ултразвуковите сензори около периметъра на автомобила. Автомобилите разполагат с нов компютър, който увеличава мощността на обработка с 40. "Това е основно суперкомпютър в кола", казва Муск. И това е в допълнение към актуализирания GPS, инерционен измервателен уред и други части на самодвигателната централна нервна система. Всичко това ще бъде включено в новия, по-достъпен модел 3.

  TESLA

Но не и безплатно. Както и при текущите функции на Tesla "Автопилот", включването на тази функционалност се осъществява на цена от $ 8000, от $ 3000, въпреки че хардуерните ъпгрейди ще бъдат стандартни.

Tesla е критикувана, че пуска автономни функции, преди технологията да бъде доказана. Consumer Reports съобщи, че подобренията на автопилота на Tesla са "прекалено много, твърде скоро ". Само тази седмица германското правителство поиска от компанията да престане да използва термина "автопилот" , като казва, че дава на шофьорите прекалено голяма увереност и ги кара да мислят, че колата е по-способна, отколкото е всъщност.

Муск не чува всичко това. Вместо да отстъпи крачка назад, тези подобрения го карат да се промъква напред. Пълната автономия винаги е била неговата крайна цел, защото твърди, че ще спаси живота. Това въпреки голямата публичност на смъртта на пътниците с автопилот Tesla във Флорида по-рано тази година . Мъск казва, че това не е нищо в сравнение с над 1,2 милиона души, които умират всяка година при автомобилни произшествия, когато хората контролират. Musk наказва репортери по време на пресконференция, заявявайки, че ако докладването им разубеди хората да използват автономни превозни средства "тогава убивате хора".

Както винаги, Елон Муск е невероятно възходящ за времето си. Напълно автономни автомобили Тесла ще трябва да бъде в състояние да се избегне пешеходци, се справят с автобуси изтеглят, признават строителни работници провеждане признаци, избягвайте деца вървят по улицата, да намерите паркинг, отклонявам да се избегне, че колоездач, който току-що се появи от нищото , и решаване на всеки друг практически безкраен сложен сценарий за шофиране, за да бъде считан за наистина ниво 5. Google работи за постигането на тази цел още от 2009 г. и все още усъвършенства и преработва софтуера си, който пилотира автомобилите си в някои градове. Робоковите автомобили на тази компания наскоро достигнаха кумулативни 2 милиона мили и все още са доста глупави за пълното им излизане.

Не че Тесла ще от нула до 60 за това; компанията научава куп от пълния си флот превозни средства. Всяка кола, дори и в ръцете на клиентите, събира данни и ги изпраща обратно в централата на компанията, където инженерите анализират и усъвършенстват системата. Въпреки това големите производители на автомобили като Форд, Мерцедес и други дават времева рамка от 2020 до 2025 г., за да могат автомобилите им да се движат самостоятелно.

Мъск признава, че разгръщането му ще бъде бавно. Автомобилите с новите технологии всъщност ще имат по-малко функции от сегашните Teslas. Активният круиз контрол и поддържането на лентите (които съставляват текущия автопилот) няма да работят, докато автомобилите не успеят колективно да натрупат милиони мили в реално време.

След това, Tesla ще актуализира тези функции с актуализации по въздуха. Новите автомобили трябва да бъдат толкова способни, колкото и съществуващите до декември, казва Муск. Застанете до: Мускус има опит в изчезването на собствените си крайни срокове - дори тези, които са наложени от себе си и са оценени като снизходителни.

Тогава, ако го вярвате, идва и наистина сложната част: Разширено самоуправление. Но не всички наведнъж. Автомобилите ще започнат малко, вероятно като разпознаят най-напред светофарите и след това се завъртат на четири спирания. Всяка функция ще влезе в алфа пътни изпитания, които включват собствената кола на Муск, само след като са изпълнили стандартите, определени от инженерите на Тесла.

Само тогава актуализациите ще бъдат притиснати към по-широка група коли. Но все пак, функциите ще се изпълняват на фона - така нареченият "режим на сянка" - където компютърът сравнява действията, които би направил с това, което извършва водачът. В крайна сметка, след като инженерите на Tesla смятат, че софтуерът е по-безопасен от човешкия водач, компютърът ще има властта да поеме пълен контрол.

Автомобилните инженери са съгласни, че рано или късно ще дойдат автомобили със собствен ход. Муск просто иска да го направи по-рано. Много по-рано.

  • # ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
  • #ELON MUSK
  • # САМОСТОЯТЕЛНО ШОФИРАНЕ АВТОМОБИЛИ
  • #TESLA



Гласувай:
1
0



Спечели и ти от своя блог!
Няма коментари
Търсене

За този блог
Автор: zahariada
Категория: Политика
Прочетен: 21712674
Постинги: 11884
Коментари: 17372
Гласове: 22886
Архив
Календар
«  Май, 2018  
ПВСЧПСН
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031