Unified Strike Fighter F-35, които Пентагонът смята, че бъдещето на неговия нисък шум тактически самолети, има редица недостатъци. Въпреки това, най-сериозната от тях, може би, е, че той всъщност не е невидима за нарастващия брой на руски и китайски радари. Не много добър, и F-35 в потискане радар на врага. Това означава, че Министерството на отбраната се харчат стотици милиарди долари на боец, който ще се нуждаят от помощ от специална заглушаване самолети, за да се защити "грее на екрана", като някои вътрешни лица, свръхнови боец.

Да се каже, че F-35 е защитен от радара на метър диапазон е искал да кажа, че небето не е синьо, защото и в двата случая, на изложението, няма нищо общо с реалността. Физик късния викториански лорд Рейли даде името си на ефекта на разпръскването на електромагнитно излъчване обекти по-малки по размер в сравнение с дължината на вълната. Това се отнася за въздушни частици, които разпръсват слънчева светлина, както и стабилизатори и окончания самолетни крила, които са с размери, които са в близост до границите на метър дължина на вълната.Тези проблеми не са никак тайна. F-35 се поддава на използване за установяване на посока радари, работещи в обхвата на метър. заглушаване система работи предимно в обхват X (5200-11000 MHz) в сектора, който обхваща радар му APG-81. Това не е критика на програмата и резултатите от избор на клиента, че е на Пентагона.

Характеристики на системи за плах самолети, работещи в обхвата на метър, известен за много дълго време. Те са известни още от зората на стелт технология през 1983 г. Когато лабораторията Линкълн в Масачузетския технологичен институт е поръчал 150-метров радар симулация на руската система за ранно предупреждение "отбраната на Р-14." Експертите на компанията Lockheed Martin, разработчици и производители на F-35 ще трябва да бъде наясно с този радар, защото те го правят.

Зенитно-гама радар метър започва с премахването на опашката, като B-2 атентатори. Въпреки това, експертите не разбират как можете да го направите със свръхзвукова маневрен самолети (това, което е трябвало да направи F-35), когато първата информация за характеристиките му.

Имаше през 1995 г. и потискане широколентова за стелт самолет. Поддръжници на стелт технология не могъл да не знае за съществуването на ясна и нерешими проблеми: да се използва система за потискане трябва да бъдат сигурни, че радара на самолети открит враг. В противен случай, електронни контрамерки ще дават само присъствието му и ще определи, че това въздухоплавателно средство с анти-радар покритие, защото врагът ще видите, че светлината, и не е отражение на тяхната собствена.

Можете да бъдете сигурни, че системата за бордова заглушаване не е инсталиран на F-35. Ако изискванията за боеца да са йота затегнати след началото на програмата, неговите защитници незабавно да направи изявление относно забавянето и допълнителните разходи.

Въпреки това, един protivoradarnyh означава боец все още има: това е радар капан едно време (примамка) ALE-70.Той е средство за спешни случаи за размисъл ракетна атака, но не може да се намесва с равнината на откриване.

Разработчиците на F-35 в средата на деветдесетте години е почти прав, когато се очаква, че в краткосрочен protivoradarnyh покривна система и електронна атака, съчетано с пасивна електронно наблюдение за осведоменост за ситуацията, би било достатъчно за създаването на машината в експлоатация. Въпреки това, те приема по това време, че F-35 ескадрила ще пристигне в САЩ през 2010 г., и на военната модернизация на Китай по това време е било трудно да си представим.

Заплахи в края на това десетилетие ще са качествено различни. Със стар радар метра обхват може да се преодолее чрез счупване на веригата между откриване и проследяване: те не разполагат с достатъчен капацитет за това. Повече упорити противници са радари антенна решетка с автоматично диапазон м-висока мощност електронно сканиране, радар и нови проследяващи устройства в диапазоните на дециметър и сантиметър.

През август миналата година, по време на авиошоу в близост до Москва демонстрира нов, високо мобилна система за противодействие на плах самолети, които пристигат сега в руските ВКС. Техният основен елемент е огромен (широк 30 метра) цифрова антена масив с автоматичен гама електронно сканиране, метър, работещ в комбинация с мощен високочестотен радар, който може да следи малки цели, след като те са били открити радар метра обхват. Малко по-късно бе съобщено, че въпросната флота на САЩ за появата на китайски военни кораби 517M радарни, работещи в обхвата на метър, което, според производителя, също имат антенна решетка с автоматично електронно сканиране.

Това не означава, че стелт технология нещо от миналото, но е разумно да се предположи, че играта на котка -myshki приключи в въздушни битки, или скоро ще свърши. д атака система или стелт технологии все още не е много удобно усещане на същата платформа, но в случая на външни системи на електронни атаки, те могат да се осигури синергитичен ефект: по-малка е целта, на по-малко енергия заглушаване, необходими за неговото камуфлаж.

Въпреки това, заплахи за динамична промяна ни връща към урока, че там не е гаранция за победа в мач радар.Прекомерното процент за един проект не е добра идея, както и използването на измислената тайна, за да потуши противоречия - това е още по-лошо.