Блогът на zahariada :: Следващият световен петролен транспортен коридор ще премине през Северния ледовит океан

Категории

Новини
Забавление
Лайфстайл
Бизнес
Хоби
Технологии
Музика
Спорт
Видео
Изкуство
Лични дневници
Политика
Тя и той
Регионални
Туризъм
Други
Поезия
История
Рецепти

Нови блогове

iamimemyself
andreikashtanovbg
stenlynet
ochilata
vivasingh852
kakdanapravqtova
christie
ateliezapodaruci
abitoserali
venus3768

Най-четени

1. zahariada
2. radostinalassa
3. varg1
4. leonleonovpom2
5. kvg55
6. wonder
7. planinitenabulgaria
8. mt46
9. sparotok
10. hadjito
11. stela50
12. getmans1
13. zaw12929
14. tota

Годишна класация

Най-популярни

1. shtaparov
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. milena6

Годишна класация

Най-активни

1. sarang
2. radostinalassa
3. lamb
4. vesonai
5. samvoin
6. hadjito
7. manoelia
8. bateico
9. mimogarcia
10. sekirata

Годишна класация

Blog.bg

Регистрирай си безплатно блог в Blog.bg

Постинг

Обратно към блога | Предишен постинг | Следващ постинг

04.10.2014 13:44 - Следващият световен петролен транспортен коридор ще премине през Северния ледовит океан

Автор: zahariada Категория: Политика

Прочетен: 642 Коментари: 0 Гласове:

Следващият световен петролен транспортен коридор ще премине през Северния ледовит океан 07.11.2014

OAO Sovcomflot танкер се наблюдава при Laptev море в Северния ледовит океан, близо до Сибир, според Bloomberg News.

Yandex

Молитва, която дава желанияПсихолозите потресаващо откритие: технология удовлетворяване на желаниеуспех-psychology.ru

Insomnia.Ефективното лечение.Как бързо да се отървете от безсъние, със само 12 минути на денnanodoctor.suСъществуват противопоказания.Консултирайте се с Вашия лекар.

долар световна резервна валутадолар световна резервна валута - подробности тук!forex2.info

Тя е много по-студено, отколкото в Персийския залив, ще изисква много повече ледоразбивачи, Суецкия канал, както и плажовете там не са толкова живописен като Средиземно море. Но така наречения път през Северно море между Европа и Азия през северното крайбрежие на Русия, има своите предимства.

Този маршрут е по-къса и по-бързо, и следователно е по-икономичен в консумацията на енергия. Този маршрут се избягват горещи точки, които правят навигация рисковано. Вместо това, пролива Малака, Африканския рог и Суецкия канал, съдът може, прилепени към Руската брега, да плувате в прохладата, но без инциденти.

Виж повече ТУК

Източник

Нагоре