Най-четени
1. zahariada
2. radostinalassa
3. leonleonovpom2
4. kvg55
5. wonder
6. planinitenabulgaria
7. varg1
8. sparotok
9. mt46
10. hadjito
11. getmans1
12. deathmetalverses
13. stela50
14. samvoin
2. radostinalassa
3. leonleonovpom2
4. kvg55
5. wonder
6. planinitenabulgaria
7. varg1
8. sparotok
9. mt46
10. hadjito
11. getmans1
12. deathmetalverses
13. stela50
14. samvoin
Най-популярни
1. shtaparov
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. milena6
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. milena6
Най-активни
1. sarang
2. radostinalassa
3. lamb
4. vesonai
5. hadjito
6. manoelia
7. samvoin
8. bateico
9. mimogarcia
10. getmans1
2. radostinalassa
3. lamb
4. vesonai
5. hadjito
6. manoelia
7. samvoin
8. bateico
9. mimogarcia
10. getmans1
Постинг
12.03.2013 12:02 -
Американските военни създават насекоми механичен убиец
Американските военни създадават насекоми механичен убиец
USAF имат на разположение значителни запаси от малки летящи дрони, които те са готови да се използва, когато имате нужда от тях. Както беше съобщено от Джон Хорган «National Geographic»
DARPA обяви конкурс за създаване на безпилотни летателни апарати,, който симулира размера и поведението на насекоми и птици. В резултат на това, конкуренцията е създаден робот пеперуда с крила от въглеродни влакна и миларов. Пиезоелектрични двигатели позволяват да размаха на 30 пъти в секунда, така че те да изчезнат.
ВВС е създал малка флотилия на "микро-летателни апарати", готови за полет тестване. В горния видео можете да видите как безпилотни самолети летят през алеите, си проправяха път през прозореца цепка и седне на електропроводите. И също така, можете да видите един от тях се промъква мрачен мъж с пистолет и го застрелва в главата.
The Drones Come Home
Unmanned aircraft have proved their prowess against al Qaeda. Now they’re poised to take off on the home front. Possible missions: patrolling borders, tracking perps, dusting crops. And maybe watching us all?
By John Horgan
Photograph by Joe McNally
Зад Джонсън, да го гледам как гледате Falcon, е си дизайнер Крис Miser. Рок челюст, кръстоса ръце, слънчеви очила избута на върха бръснатата си глава, Скъперникът е бивш капитан на ВВС, които са работили на военни безпилотни самолети преди да напусне през 2007 г., за да основе своя собствена компания в Аврора, Колорадо. Falcon има осем метра размах на крилете, но тежи само Ј 9.5. Осъществено от електрически мотор, носи два въртящи се камери, видимия и инфрачервения, както и GPS-екскурзовод автопилот. Сложните достатъчно, че не могат да бъдат изнасяни без правителствен лиценз в САЩ, Falcon е приблизително сравними, Скъперникът казва, на Raven ръка стартира военен безпилотен самолет, но много по-евтино. Той планира да продаде две безпилотни летателни апарати и оборудване на подкрепа за цената на полицейска кола.
Закон, подписан от президента Барак Обама през февруари 2012 г. ръководи Федералната авиационна администрация (FAA), за да хвърлят американското въздушно пространство широко отворена за безпилотни летателни апарати до 30 септември 2015. Но за сега Mesa окръг, с празни небе, е един от само няколко юрисдикции с разрешително FAA да летят една. В офиса на шерифа има три фута широк хеликоптер, безпилотен самолет, наречен Draganflyer, която остава във въздуха само за 20 минути.
Falcon може да лети в продължение на час, и това е лесно да се работи. "Просто в координатите, и самата тя лети", казва Бенджамин Милър, който управлява програма за безпилотни самолети за офиса на шерифа. За да се придвижвате, Johnson видове желаната височина и скорост в лаптопа и кликвания цели по отношение на цифрова карта, автопилот ще свърши останалото. За да стартирате Falcon, просто го хвърлят във въздуха. Акселерометър превключва на витлото, само след като птицата е взел полет, така че няма да режа ръката, която го стартира.
Вонята от близкия завод за преработка на пилешко wafts над люцерна областта. "Да вървим напред и да го кажа, за да се приземи," Скъперникът казва Джонсън. След кликвания на заместник-шерифа на лаптопа, соколът се спуска по-ниско, отделя неоново оранжево парашут и преспи леко на земята, само на няколко метра от място, Джонсън кликнали върху. "The Raven не може да направи това," Скъперникът казва гордо.
Offspring от 9/11
Преди десетина години само двете общности се грижи много за безпилотни летателни апарати. Една от тях беше любители, които са летели радио-контролирани самолети и хеликоптери за забавление. Другият е военен, който е извършил наблюдение мисии с безпилотен самолет като General Atomics Predator.
Тогава дойде 9/11, следвана от нашествията на САЩ в Афганистан и Ирак, както и безпилотни летателни апарати бързо се превърна в основен инструмент на въоръжените сили на САЩ. Пентагонът въоръжен Predator и по-голям безпилотен самолет за наблюдение, Reaper, с ракети, така че операторите седят в офиси в места като Невада или в Ню Йорк може да унищожи както и шпионин на цели на хиляди километри. Аерокосмически фирми излезе в множество по-малки безпилотни летателни апарати с все по-умни компютърни чипове и запалени сензори, камери, но също и инструменти, които измерват във въздуха химикали, патогени, радиоактивни материали.
САЩ разположи повече от 11 хиляди военни безпилотни летателни апарати, от по-малко от 200 през 2002 г.. Те извършват голямо разнообразие от мисии, като същевременно се спестяват пари и живота на американците. Рамките на едно поколение може да замени най-пилотиран военни въздухоплавателни средства, казва Джон Пайк, експерт по отбраната GlobalSecurity.org мозъчен тръст. Пайк подозира, че сега в процес на разработване от Lockheed Martin F-35 Lightning II, може да бъде "последният боец с ежектор седалка, и може да се превръща в самата безпилотен самолет".
Най-малко 50 други страни имат безпилотни летателни апарати, и някои от тях, особено с Китай, Израел и Иран, имат свои собствени производители. Авиационни фирми-както и университетски и правителството изследователи-проектиране ято на следващото поколение самолети, вариращи по размер от роботизирани молци и колибри Phantom Eye на Boeing, с водородно гориво гигант на 150-подножието размах на крилете, които могат да круиз в 65000 фута до четири дни.
Повече от хиляда компании, от малки стартиращи фирми като Скъперникът до основните изпълнители в областта на отбраната, сега са в безпилотен самолет, бизнес и някои се опитват да се насочат безпилотни летателни апарати в цивилния свят. Хищниците вече помагат митническа и гранична защита на агенти на място контрабандисти и нелегални имигранти, които се промъкват в САЩ ръководените от НАСА Глобални рекордни Хоукс атмосферни данни и партньорски в урагани. Търтеите са помогнали на учените да се съберат данни за вулкани в Коста Рика, археологически обекти в Русия и Перу, и наводнения в Северна Дакота.
Досега само десетина полицейски управления, включително и тези в Маями и Сиатъл, са подали молби за FAA за разрешения за полет безпилотни летателни апарати. Но безпилотен самолет адвокати, които обикновено предпочитат термина UAV, за безпилотни летателни превозно средство, да кажем всички 18000 правоприлагащи органи в САЩ са потенциални клиенти. Те се надяват, безпилотни летателни апарати скоро ще стане е от важно значение за селското стопанство (проверка и пръскане на посевите, намиране на изгубени едър рогат добитък), журналистика (обхвата на публични събития или знаменитост дворове), прогнозиране на времето, контрол на трафика. "Небето е границата, игра на думи, предназначени", казва Бил Борджия, инженер в Lockheed Martin. "След като безпилотни летателни апарати в ръцете на потенциалните потребители, те ще мислят за много готини приложения."
Най-голямата пречка, защитници и казват, е на настоящите правила FAA,, които плътно ограничават полети на безпилотни самолети от частни компании и правителствени агенции (макар и не от отделни любители). Дори и с разрешение на FAA, операторите не могат да летят безпилотни летателни апарати над 400 метра или в близост до летищата или други зони с тежък въздушния трафик, и те трябва да поддържат визуален контакт с безпилотни самолети. Всичко това може да се промени, въпреки че, според новия закон, който изисква FAA да позволи на "безопасното интегриране на безпилотни летателни апарати в американското въздушно пространство.
Ако FAA отпуска нейните правила, казва Марк Браун, на гражданския пазар за безпилотни летателни апарати и особено на малките, ниска цена, тактически безпилотни самолети-скоро може джудже военни продажби, които през 2011 г. възлизат на повече от три милиарда долара. Браун, бивш астронавт, който сега е консултант по авиокосмическа в Дейтън, щата Охайо, помага да безпилотни самолети производители и потенциални клиенти. Успехът на военни безпилотни летателни апарати, той твърди, е създал "апетит за още, още, още!" Браун PowerPoint презентация се нарича "На прага на една мечта".
Мечтание в Дейтън
Drone треска е особено осезаем в Дейтън, люлката на американската авиация, дом на братя Райт и на военновъздушната база Райт-Патерсън. Дори преди неотдавнашната рецесия, Дейтън се бори. През последното десетилетие няколко големи компании, включително General Motors, са затворили дейностите тук. Но летището в Дейтън е облицована с реклами за аерокосмически компании; реклама за мисията Predator екипаж система за обучение показва, двама мъже по време на полет костюми, вторачени стоически на батерията на компютърните монитори. Градът е осеян с безпилотни самолети предприемачи. "Това е една от малкото нови индустрии с възможност да расте бързо", казва Браун.
Един от тези предприемачи е Доналд Смит, мечи бивш ВМС техник на въздухоплавателни средства с джинджифил коса и козя брадичка. Неговата фирма, UA Vision, произвежда делта-крило безпилотен самолет, наречен копието. Направен е от стиропор, увит в тъкани от въглеродни влакна или други тъкани, копието се предлага в няколко размера, най-малкото има четири метра размах на крилете и тежи по-малко от четири килограма. Това прилича на детска играчка, B-1 бомбардировач. Смит вижда, че той се използва, за да следите на домашни любимци, животновъдство, дивата природа, дори болестта на Алцхаймер пациенти нещо или някой оборудвани с радиочестотна идентификация тагове, които могат да се четат от разстояние.
В улицата пред Vision фабрика UA колега хвърля безпилотен самолет във въздуха, и Смит поема контрол над него с джобно устройство. Безпилотен самолет се спуска и почти извън полезрението, падане, тирбушони, се извива цикъла, огрибки безлюден много от другата страна на улицата, дъги отново, и след това се забавя, докато тя изглежда да се рее, неподвижен, над нас. Смит се усмихва към мен. "Този самолет е напълно акробатични", казва той.
На няколко километра Райт-Патерсън стои ВВС технологичен институт, център за изследвания на военната безпилотен самолет. Бронзова статуя на мърляви крилат мъж, Икар, краси входа символ на авиационната смелост и на катастрофални навигационна грешка. В една от лабораториите Джон ракети, плешив, очилат цивилни, проектиране на нови навигационни системи за безпилотни летателни апарати.
GPS е уязвима, обяснява той. Нейните сигнали могат да бъдат блокирани от сгради или умишлено засече. През декември 2011 г., когато се разби безпилотен самолет на ЦРУ в Иран, властите там твърдят, че са отклонени от хакване на своите GPS. Екип ракети работи по система, която ще позволи на безпилотен самолет, за да се движите визуално, като човешки пилот, с помощта на камера, заедно със софтуер за разпознаване на модел. Целта на лабораторията, ракети многократно подчертава, е "системи, които можете да се доверите."
Безпилотен самолет, оборудван с визуална навигационна система,, Racquet казва, може дори да признае електропроводни линии и източване на електроенергия от тях с "прилеп кука" презареждане на батериите си в движение. (Това ще се краде, така че ракетите няма да го препоръчвам за цивилни). Той показва каскадьор за мен с квадратна безпилотен самолет, задвижван от ротори на всеки ъгъл. На първо опитайте безпилотен самолет, бръмчене като гнездо на разярени стършели, преобръща. На втория забие в стената. "Това показва нуждата от доверие", казва ракети с обтегнати усмивка. Накрая четириядрени роторни колебания във въздуха и завеси кука кабел метна в другия край на стаята.
Надолу по коридора от лабораторията ракети, Ричард Коб се опитват да направят търтеи, че "се крият в обикновен поглед. На отбраната Разширено изследователски проекти агенция DARPA, е оспорил изследователи за изграждане на безпилотни летателни апарати,, които имитират размера и поведението на бъгове и птици. Отговорът на Коб е робот молец ястреб, с крила, изработени от въглеродни влакна и Mylar. Пиезоелектрични двигатели размаха на крилата 30 пъти на секунда, толкова бързо, те изчезват в мъгла. Кроя бъг размер на безпилотни летателни апарати, които могат да останат във въздуха за повече от няколко минути, обаче, ще изисква огромни постижения в батерията технология. Коб очаква тя да отнеме повече от едно десетилетие.
Военновъздушните сили все пак вече построена "микро-волиера" Райт-Патерсън за полет тестване на малки безпилотни летателни апарати. Това е огромно камера-35 фута висок и обхваща почти 4000 квадратни метра с подплатени стени. Micro-птича изследователи, голяма част от чиято работа е класифициран, спад, за да ме направи свидетел на пробен полет. Но те не ми показват анимирани видео с участието на микро-безпилотни летателни апарати, които приличат на крила, крака грешки. Рояк търтеи чрез алеи, пълзи през первази и кацат на електропроводни линии. Един от тях се промъква на намръщен мъж, държащ пистолет и го застрелва в главата. Видеото заключава: "Дискретен, проникващ, смъртоносни: микро въздушни превозни средства"
Какво, човек може да попита, ще попречи на терористи и престъпници от ръцете си върху някаква смъртоносна безпилотен самолет? Въпреки, че американски официални лица рядко обсъдят заплахата в обществото, те го вземат на сериозно. Екстремистката ислямска група "Хизбула", със седалище в Ливан, заяви, че е получил безпилотни самолети от Иран. Миналия ноември федерален съд осъди мъж, Масачузетс до 17 години затвор за заговор за атака Вашингтон, окръг Колумбия, с безпилотни самолети, натоварени с C-4 експлозиви.
Упражнения, извършвани от службите за сигурност предполагат, че защитата срещу малки безпилотни самолети ще бъде трудно. Под една програма, наречена Черната стрела, мини-безпилотен самолет два фута дълго тествани отбрана във военна диапазон. Видео от борда камерата му показва на облаче дим в далечината, от който излиза една малка точка, която бързо се увеличава преди свистенето безвредно миналото: Това беше ракета "земя-въздух", липсва му марка. В секунда видео F-16 изтребители състезания равнина покрай безпилотен самолет, без да го зацапване.
Отговор на заплахата от атаки на безпилотни самолети, някои инженери казват, е повече безпилотни летателни апарати. "Ново поле е контра-БЛА", казва Стивън Грифитс, инженер за Юта фирма авионика Procerus технологии. Изкуствен виждане системи, проектирани от Procerus ще даде възможност на една БЛА да се място и да унищожи друга, или като я ръчкам или да го свалят. "Ако можеш да мечтаеш", Грифитс казва, можете да го направите. "Накрая безпилотни самолети могат да станат достатъчно умен, за да работят автономно, с минимално човешко наблюдение. Но Грифитс смята, че крайното решение да атакува, ще остане с хората.
Друг мъж Nightmare
Дори когато се контролира от квалифицирани, добронамерени оператори, безпилотни летателни апарати могат да представляват опасност, че това, което FAA се отнася за. Безопасността на военни безпилотни летателни апарати не е обнадеждаваща. От 2001 г. насам, според ВВС, три основни БЛА Predator, Global Hawk и Reaper са участвали в най-малко 120 "премеждия", 76 от които разрушават безпилотен самолет. Статистиката не включват безпилотни летателни апарати, управлявани от други клонове на военни или ЦРУ. Те не включват атаки на безпилотни самолети, които случайно са убили цивилни или войски на САЩ или на други, свързани с нея.
Дори някои Защитниците настояват, че безпилотни летателни апарати трябва да станат много по-надежден, преди да са готови за широко разгръщане в САЩ въздушното пространство. "Никой не трябва да завиждам на FAA своята мисия за осигуряване на безопасност, дори ако това добавя значителни разходи за безпилотни летателни апарати", казва Ричард Scudder, който работи в Университета в Дейтън лаборатория, която тестове прототипи. Един сериозен инцидент, Scudder посочва, като безпилотен самолет удря дете играе в нейния двор, може да настроите години назад. "Ако ние винт на куче с тази технология", казва той, "това ще бъде истинска бъркотия".
Безпилотен самолет трясък в задния двор, ще бъде разхвърлян; безпилотен самолет трясък в пътнически самолет може да бъде много по-лошо. В Дейтън фирма Defense Research Associates (DRA) работи по "смисъл и да се избегне" система, която ще бъде по-евтино и по-компактен от радар, казва DRA ръководител на проекта Андрю Уайт. Принципът е прост: Фотоапаратът открива обект, който бързо се разраства по-голям и изпраща сигнал на автопилот, което се отклонява БЛА от пътя на злото. Устройството DRA, Бял предполага, биха могли да предотвратят сблъсъци като този, които се появяват през 2011 г. в Афганистан, когато 400-килограмова сянка безпилотен самолет се разби в С-130 Херкулес равнина транспорт. C-130 успява да се приземи безопасно с безпилотен самолет изпълзяват от крилото си.
Перспективата на американските небе, пълно с търтеи повдига повече не само по отношение на безопасността. Тревожи защитниците на личната информация, както добре. Инфрачервени и радио-бандов сензори, използвани от военните, може да надникне през облаците и зеленина и може дори повече от един източник ми каза, откриване на хората вътре в сградите. В търговската мрежа могат да се намерят също са изключително чувствителни сензори. В Колорадо, Крис Скъперникът отделя инфрачервена камера от Falcon, тя сочи към мен и ме пита да постави ръката си на гърдите си само за миг. Няколко секунди по-късно жив образ от камерата все още регистрира топлината на моя отпечатък върху тениската.
През последните няколко години на американската окупация на Ирак, за безпилотните самолети следят Багдад 24/7, превръщайки целия град в еквивалент на удобство магазин, натъпкани с охранителни камери. След крайпътен бомбен атентат на американски служители могат да работят видеоклипове в обратна посока, за да следите бомбардировачи на техните скривалища. Тази практика се нарича постоянна наблюдение. Американският съюз за граждански свободи (ACLU) притеснява, че като търтеи станат по-евтини и по-надеждни, правоприлагащите органи могат да бъдат изкушени да се извършва постоянно наблюдение на американски граждани. Четвъртата поправка на Конституцията защитава американците от "необосновани претърсвания и изземвания", но не е ясно как съдилищата ще се прилагат, че за безпилотни летателни апарати.
Какво Jay Stanley на ACLU нарича своя "кошмарен сценарий" започва с безпилотни самолети в подкрепа на "най-безобиден" полицейски хайки и преследвания. Скоро, обаче, мрежи от свързани помежду си безпилотни летателни апарати и компютри "получат възможност за автоматично проследяване на няколко превозни средства и органи, тъй като те се движат из града", колкото на клетъчните телефонни мрежи ръце призовава от една кула към следващата. Кошмара кулминация с властите съчетаване на безпилотен самолет, видео и проследяване на мобилен телефон за изграждане на бази данни на рутинни идвания на хората и тенденции бази данни, които след това може да мина за подозрително поведение. Кошмар Stanley дори не включва възможността полицейски безпилотни летателни апарати могат да бъдат въоръжени.
Кой ще кара?
Изобретение, което бяга нашия контрол, процъфтяват, дали не е от полза за човечеството, е бил постоянен страх от индустриалната епоха с добра причина. Ядрените оръжия са твърде лесно пример; прецени кои автомобили са направили в нашия пейзаж през миналия век, и че е справедливо да се чудя кой е в седалката на водача, те, или ние. Повечето хора биха казали, коли, като цяло, са се възползвали човечеството. Един век от сега може да има едно и също споразумение за безпилотни самолети, ако се предприемат стъпки в началото, за да контролира рисковете.
В Mesa Каунти шериф в офиса Бенджамин Милър казва, че той няма интерес във въоръжени безпилотни летателни апарати. "Искам да спасяват човешки животи, а не да живее", казва той. Крис Miser изразява същото чувство. Когато той е бил във военновъздушните сили, той помогна поддържа и дизайн смъртоносни безпилотни летателни апарати, включително Switchblade, което се побира в една раница и носи граната размер експлозив. За Falcon, Скъперникът предвижда животоспасяващи мисии. Той снимки намиране на, да речем, дете, което е отклонилите се от лагер. Успехи като това, казва той, ще докаже стойността на Falcon. Те ще му помогнат да "се чувстват много по-добре за това, което правя."
USAF имат на разположение значителни запаси от малки летящи дрони, които те са готови да се използва, когато имате нужда от тях. Както беше съобщено от Джон Хорган «National Geographic»
DARPA обяви конкурс за създаване на безпилотни летателни апарати,, който симулира размера и поведението на насекоми и птици. В резултат на това, конкуренцията е създаден робот пеперуда с крила от въглеродни влакна и миларов. Пиезоелектрични двигатели позволяват да размаха на 30 пъти в секунда, така че те да изчезнат.
ВВС е създал малка флотилия на "микро-летателни апарати", готови за полет тестване. В горния видео можете да видите как безпилотни самолети летят през алеите, си проправяха път през прозореца цепка и седне на електропроводите. И също така, можете да видите един от тях се промъква мрачен мъж с пистолет и го застрелва в главата.
Unmanned Flight
The Drones Come Home
Unmanned aircraft have proved their prowess against al Qaeda. Now they’re poised to take off on the home front. Possible missions: patrolling borders, tracking perps, dusting crops. And maybe watching us all?
By John Horgan
Photograph by Joe McNally
На ръба на щръкнал, сушени люцерна областта извън Гранд Джънкшън, Колорадо, заместник-шериф Дерек Джонсън, набит млад мъж с намаляване бръмча, squints петънце пълзи през брилянтен, замъглено небе. Това е не лешояд или врана, а Falcon-новата марка на безпилотни летателни превозно средство, или безпилотен самолет, и Джонсън да лети. Шерифът офис тук в Mesa окръг, плато на земеделските стопанства и ферми заграждани от костите окраска планини, се отразява потенциала на Falcon за откриване на изгубени туристи и престъпници на Лам. Лаптоп на една маса в предната част на Джонсън показва трептене на безпилотни самолети снимки на близката магистрала.
Зад Джонсън, да го гледам как гледате Falcon, е си дизайнер Крис Miser. Рок челюст, кръстоса ръце, слънчеви очила избута на върха бръснатата си глава, Скъперникът е бивш капитан на ВВС, които са работили на военни безпилотни самолети преди да напусне през 2007 г., за да основе своя собствена компания в Аврора, Колорадо. Falcon има осем метра размах на крилете, но тежи само Ј 9.5. Осъществено от електрически мотор, носи два въртящи се камери, видимия и инфрачервения, както и GPS-екскурзовод автопилот. Сложните достатъчно, че не могат да бъдат изнасяни без правителствен лиценз в САЩ, Falcon е приблизително сравними, Скъперникът казва, на Raven ръка стартира военен безпилотен самолет, но много по-евтино. Той планира да продаде две безпилотни летателни апарати и оборудване на подкрепа за цената на полицейска кола.
Закон, подписан от президента Барак Обама през февруари 2012 г. ръководи Федералната авиационна администрация (FAA), за да хвърлят американското въздушно пространство широко отворена за безпилотни летателни апарати до 30 септември 2015. Но за сега Mesa окръг, с празни небе, е един от само няколко юрисдикции с разрешително FAA да летят една. В офиса на шерифа има три фута широк хеликоптер, безпилотен самолет, наречен Draganflyer, която остава във въздуха само за 20 минути.
Falcon може да лети в продължение на час, и това е лесно да се работи. "Просто в координатите, и самата тя лети", казва Бенджамин Милър, който управлява програма за безпилотни самолети за офиса на шерифа. За да се придвижвате, Johnson видове желаната височина и скорост в лаптопа и кликвания цели по отношение на цифрова карта, автопилот ще свърши останалото. За да стартирате Falcon, просто го хвърлят във въздуха. Акселерометър превключва на витлото, само след като птицата е взел полет, така че няма да режа ръката, която го стартира.
Вонята от близкия завод за преработка на пилешко wafts над люцерна областта. "Да вървим напред и да го кажа, за да се приземи," Скъперникът казва Джонсън. След кликвания на заместник-шерифа на лаптопа, соколът се спуска по-ниско, отделя неоново оранжево парашут и преспи леко на земята, само на няколко метра от място, Джонсън кликнали върху. "The Raven не може да направи това," Скъперникът казва гордо.
Offspring от 9/11
Преди десетина години само двете общности се грижи много за безпилотни летателни апарати. Една от тях беше любители, които са летели радио-контролирани самолети и хеликоптери за забавление. Другият е военен, който е извършил наблюдение мисии с безпилотен самолет като General Atomics Predator.
Тогава дойде 9/11, следвана от нашествията на САЩ в Афганистан и Ирак, както и безпилотни летателни апарати бързо се превърна в основен инструмент на въоръжените сили на САЩ. Пентагонът въоръжен Predator и по-голям безпилотен самолет за наблюдение, Reaper, с ракети, така че операторите седят в офиси в места като Невада или в Ню Йорк може да унищожи както и шпионин на цели на хиляди километри. Аерокосмически фирми излезе в множество по-малки безпилотни летателни апарати с все по-умни компютърни чипове и запалени сензори, камери, но също и инструменти, които измерват във въздуха химикали, патогени, радиоактивни материали.
САЩ разположи повече от 11 хиляди военни безпилотни летателни апарати, от по-малко от 200 през 2002 г.. Те извършват голямо разнообразие от мисии, като същевременно се спестяват пари и живота на американците. Рамките на едно поколение може да замени най-пилотиран военни въздухоплавателни средства, казва Джон Пайк, експерт по отбраната GlobalSecurity.org мозъчен тръст. Пайк подозира, че сега в процес на разработване от Lockheed Martin F-35 Lightning II, може да бъде "последният боец с ежектор седалка, и може да се превръща в самата безпилотен самолет".
Най-малко 50 други страни имат безпилотни летателни апарати, и някои от тях, особено с Китай, Израел и Иран, имат свои собствени производители. Авиационни фирми-както и университетски и правителството изследователи-проектиране ято на следващото поколение самолети, вариращи по размер от роботизирани молци и колибри Phantom Eye на Boeing, с водородно гориво гигант на 150-подножието размах на крилете, които могат да круиз в 65000 фута до четири дни.
Повече от хиляда компании, от малки стартиращи фирми като Скъперникът до основните изпълнители в областта на отбраната, сега са в безпилотен самолет, бизнес и някои се опитват да се насочат безпилотни летателни апарати в цивилния свят. Хищниците вече помагат митническа и гранична защита на агенти на място контрабандисти и нелегални имигранти, които се промъкват в САЩ ръководените от НАСА Глобални рекордни Хоукс атмосферни данни и партньорски в урагани. Търтеите са помогнали на учените да се съберат данни за вулкани в Коста Рика, археологически обекти в Русия и Перу, и наводнения в Северна Дакота.
Досега само десетина полицейски управления, включително и тези в Маями и Сиатъл, са подали молби за FAA за разрешения за полет безпилотни летателни апарати. Но безпилотен самолет адвокати, които обикновено предпочитат термина UAV, за безпилотни летателни превозно средство, да кажем всички 18000 правоприлагащи органи в САЩ са потенциални клиенти. Те се надяват, безпилотни летателни апарати скоро ще стане е от важно значение за селското стопанство (проверка и пръскане на посевите, намиране на изгубени едър рогат добитък), журналистика (обхвата на публични събития или знаменитост дворове), прогнозиране на времето, контрол на трафика. "Небето е границата, игра на думи, предназначени", казва Бил Борджия, инженер в Lockheed Martin. "След като безпилотни летателни апарати в ръцете на потенциалните потребители, те ще мислят за много готини приложения."
Най-голямата пречка, защитници и казват, е на настоящите правила FAA,, които плътно ограничават полети на безпилотни самолети от частни компании и правителствени агенции (макар и не от отделни любители). Дори и с разрешение на FAA, операторите не могат да летят безпилотни летателни апарати над 400 метра или в близост до летищата или други зони с тежък въздушния трафик, и те трябва да поддържат визуален контакт с безпилотни самолети. Всичко това може да се промени, въпреки че, според новия закон, който изисква FAA да позволи на "безопасното интегриране на безпилотни летателни апарати в американското въздушно пространство.
Ако FAA отпуска нейните правила, казва Марк Браун, на гражданския пазар за безпилотни летателни апарати и особено на малките, ниска цена, тактически безпилотни самолети-скоро може джудже военни продажби, които през 2011 г. възлизат на повече от три милиарда долара. Браун, бивш астронавт, който сега е консултант по авиокосмическа в Дейтън, щата Охайо, помага да безпилотни самолети производители и потенциални клиенти. Успехът на военни безпилотни летателни апарати, той твърди, е създал "апетит за още, още, още!" Браун PowerPoint презентация се нарича "На прага на една мечта".
Мечтание в Дейтън
Drone треска е особено осезаем в Дейтън, люлката на американската авиация, дом на братя Райт и на военновъздушната база Райт-Патерсън. Дори преди неотдавнашната рецесия, Дейтън се бори. През последното десетилетие няколко големи компании, включително General Motors, са затворили дейностите тук. Но летището в Дейтън е облицована с реклами за аерокосмически компании; реклама за мисията Predator екипаж система за обучение показва, двама мъже по време на полет костюми, вторачени стоически на батерията на компютърните монитори. Градът е осеян с безпилотни самолети предприемачи. "Това е една от малкото нови индустрии с възможност да расте бързо", казва Браун.
Един от тези предприемачи е Доналд Смит, мечи бивш ВМС техник на въздухоплавателни средства с джинджифил коса и козя брадичка. Неговата фирма, UA Vision, произвежда делта-крило безпилотен самолет, наречен копието. Направен е от стиропор, увит в тъкани от въглеродни влакна или други тъкани, копието се предлага в няколко размера, най-малкото има четири метра размах на крилете и тежи по-малко от четири килограма. Това прилича на детска играчка, B-1 бомбардировач. Смит вижда, че той се използва, за да следите на домашни любимци, животновъдство, дивата природа, дори болестта на Алцхаймер пациенти нещо или някой оборудвани с радиочестотна идентификация тагове, които могат да се четат от разстояние.
В улицата пред Vision фабрика UA колега хвърля безпилотен самолет във въздуха, и Смит поема контрол над него с джобно устройство. Безпилотен самолет се спуска и почти извън полезрението, падане, тирбушони, се извива цикъла, огрибки безлюден много от другата страна на улицата, дъги отново, и след това се забавя, докато тя изглежда да се рее, неподвижен, над нас. Смит се усмихва към мен. "Този самолет е напълно акробатични", казва той.
На няколко километра Райт-Патерсън стои ВВС технологичен институт, център за изследвания на военната безпилотен самолет. Бронзова статуя на мърляви крилат мъж, Икар, краси входа символ на авиационната смелост и на катастрофални навигационна грешка. В една от лабораториите Джон ракети, плешив, очилат цивилни, проектиране на нови навигационни системи за безпилотни летателни апарати.
GPS е уязвима, обяснява той. Нейните сигнали могат да бъдат блокирани от сгради или умишлено засече. През декември 2011 г., когато се разби безпилотен самолет на ЦРУ в Иран, властите там твърдят, че са отклонени от хакване на своите GPS. Екип ракети работи по система, която ще позволи на безпилотен самолет, за да се движите визуално, като човешки пилот, с помощта на камера, заедно със софтуер за разпознаване на модел. Целта на лабораторията, ракети многократно подчертава, е "системи, които можете да се доверите."
Безпилотен самолет, оборудван с визуална навигационна система,, Racquet казва, може дори да признае електропроводни линии и източване на електроенергия от тях с "прилеп кука" презареждане на батериите си в движение. (Това ще се краде, така че ракетите няма да го препоръчвам за цивилни). Той показва каскадьор за мен с квадратна безпилотен самолет, задвижван от ротори на всеки ъгъл. На първо опитайте безпилотен самолет, бръмчене като гнездо на разярени стършели, преобръща. На втория забие в стената. "Това показва нуждата от доверие", казва ракети с обтегнати усмивка. Накрая четириядрени роторни колебания във въздуха и завеси кука кабел метна в другия край на стаята.
Надолу по коридора от лабораторията ракети, Ричард Коб се опитват да направят търтеи, че "се крият в обикновен поглед. На отбраната Разширено изследователски проекти агенция DARPA, е оспорил изследователи за изграждане на безпилотни летателни апарати,, които имитират размера и поведението на бъгове и птици. Отговорът на Коб е робот молец ястреб, с крила, изработени от въглеродни влакна и Mylar. Пиезоелектрични двигатели размаха на крилата 30 пъти на секунда, толкова бързо, те изчезват в мъгла. Кроя бъг размер на безпилотни летателни апарати, които могат да останат във въздуха за повече от няколко минути, обаче, ще изисква огромни постижения в батерията технология. Коб очаква тя да отнеме повече от едно десетилетие.
Военновъздушните сили все пак вече построена "микро-волиера" Райт-Патерсън за полет тестване на малки безпилотни летателни апарати. Това е огромно камера-35 фута висок и обхваща почти 4000 квадратни метра с подплатени стени. Micro-птича изследователи, голяма част от чиято работа е класифициран, спад, за да ме направи свидетел на пробен полет. Но те не ми показват анимирани видео с участието на микро-безпилотни летателни апарати, които приличат на крила, крака грешки. Рояк търтеи чрез алеи, пълзи през первази и кацат на електропроводни линии. Един от тях се промъква на намръщен мъж, държащ пистолет и го застрелва в главата. Видеото заключава: "Дискретен, проникващ, смъртоносни: микро въздушни превозни средства"
Какво, човек може да попита, ще попречи на терористи и престъпници от ръцете си върху някаква смъртоносна безпилотен самолет? Въпреки, че американски официални лица рядко обсъдят заплахата в обществото, те го вземат на сериозно. Екстремистката ислямска група "Хизбула", със седалище в Ливан, заяви, че е получил безпилотни самолети от Иран. Миналия ноември федерален съд осъди мъж, Масачузетс до 17 години затвор за заговор за атака Вашингтон, окръг Колумбия, с безпилотни самолети, натоварени с C-4 експлозиви.
Упражнения, извършвани от службите за сигурност предполагат, че защитата срещу малки безпилотни самолети ще бъде трудно. Под една програма, наречена Черната стрела, мини-безпилотен самолет два фута дълго тествани отбрана във военна диапазон. Видео от борда камерата му показва на облаче дим в далечината, от който излиза една малка точка, която бързо се увеличава преди свистенето безвредно миналото: Това беше ракета "земя-въздух", липсва му марка. В секунда видео F-16 изтребители състезания равнина покрай безпилотен самолет, без да го зацапване.
Отговор на заплахата от атаки на безпилотни самолети, някои инженери казват, е повече безпилотни летателни апарати. "Ново поле е контра-БЛА", казва Стивън Грифитс, инженер за Юта фирма авионика Procerus технологии. Изкуствен виждане системи, проектирани от Procerus ще даде възможност на една БЛА да се място и да унищожи друга, или като я ръчкам или да го свалят. "Ако можеш да мечтаеш", Грифитс казва, можете да го направите. "Накрая безпилотни самолети могат да станат достатъчно умен, за да работят автономно, с минимално човешко наблюдение. Но Грифитс смята, че крайното решение да атакува, ще остане с хората.
Друг мъж Nightmare
Дори когато се контролира от квалифицирани, добронамерени оператори, безпилотни летателни апарати могат да представляват опасност, че това, което FAA се отнася за. Безопасността на военни безпилотни летателни апарати не е обнадеждаваща. От 2001 г. насам, според ВВС, три основни БЛА Predator, Global Hawk и Reaper са участвали в най-малко 120 "премеждия", 76 от които разрушават безпилотен самолет. Статистиката не включват безпилотни летателни апарати, управлявани от други клонове на военни или ЦРУ. Те не включват атаки на безпилотни самолети, които случайно са убили цивилни или войски на САЩ или на други, свързани с нея.
Дори някои Защитниците настояват, че безпилотни летателни апарати трябва да станат много по-надежден, преди да са готови за широко разгръщане в САЩ въздушното пространство. "Никой не трябва да завиждам на FAA своята мисия за осигуряване на безопасност, дори ако това добавя значителни разходи за безпилотни летателни апарати", казва Ричард Scudder, който работи в Университета в Дейтън лаборатория, която тестове прототипи. Един сериозен инцидент, Scudder посочва, като безпилотен самолет удря дете играе в нейния двор, може да настроите години назад. "Ако ние винт на куче с тази технология", казва той, "това ще бъде истинска бъркотия".
Безпилотен самолет трясък в задния двор, ще бъде разхвърлян; безпилотен самолет трясък в пътнически самолет може да бъде много по-лошо. В Дейтън фирма Defense Research Associates (DRA) работи по "смисъл и да се избегне" система, която ще бъде по-евтино и по-компактен от радар, казва DRA ръководител на проекта Андрю Уайт. Принципът е прост: Фотоапаратът открива обект, който бързо се разраства по-голям и изпраща сигнал на автопилот, което се отклонява БЛА от пътя на злото. Устройството DRA, Бял предполага, биха могли да предотвратят сблъсъци като този, които се появяват през 2011 г. в Афганистан, когато 400-килограмова сянка безпилотен самолет се разби в С-130 Херкулес равнина транспорт. C-130 успява да се приземи безопасно с безпилотен самолет изпълзяват от крилото си.
Перспективата на американските небе, пълно с търтеи повдига повече не само по отношение на безопасността. Тревожи защитниците на личната информация, както добре. Инфрачервени и радио-бандов сензори, използвани от военните, може да надникне през облаците и зеленина и може дори повече от един източник ми каза, откриване на хората вътре в сградите. В търговската мрежа могат да се намерят също са изключително чувствителни сензори. В Колорадо, Крис Скъперникът отделя инфрачервена камера от Falcon, тя сочи към мен и ме пита да постави ръката си на гърдите си само за миг. Няколко секунди по-късно жив образ от камерата все още регистрира топлината на моя отпечатък върху тениската.
През последните няколко години на американската окупация на Ирак, за безпилотните самолети следят Багдад 24/7, превръщайки целия град в еквивалент на удобство магазин, натъпкани с охранителни камери. След крайпътен бомбен атентат на американски служители могат да работят видеоклипове в обратна посока, за да следите бомбардировачи на техните скривалища. Тази практика се нарича постоянна наблюдение. Американският съюз за граждански свободи (ACLU) притеснява, че като търтеи станат по-евтини и по-надеждни, правоприлагащите органи могат да бъдат изкушени да се извършва постоянно наблюдение на американски граждани. Четвъртата поправка на Конституцията защитава американците от "необосновани претърсвания и изземвания", но не е ясно как съдилищата ще се прилагат, че за безпилотни летателни апарати.
Какво Jay Stanley на ACLU нарича своя "кошмарен сценарий" започва с безпилотни самолети в подкрепа на "най-безобиден" полицейски хайки и преследвания. Скоро, обаче, мрежи от свързани помежду си безпилотни летателни апарати и компютри "получат възможност за автоматично проследяване на няколко превозни средства и органи, тъй като те се движат из града", колкото на клетъчните телефонни мрежи ръце призовава от една кула към следващата. Кошмара кулминация с властите съчетаване на безпилотен самолет, видео и проследяване на мобилен телефон за изграждане на бази данни на рутинни идвания на хората и тенденции бази данни, които след това може да мина за подозрително поведение. Кошмар Stanley дори не включва възможността полицейски безпилотни летателни апарати могат да бъдат въоръжени.
Кой ще кара?
Изобретение, което бяга нашия контрол, процъфтяват, дали не е от полза за човечеството, е бил постоянен страх от индустриалната епоха с добра причина. Ядрените оръжия са твърде лесно пример; прецени кои автомобили са направили в нашия пейзаж през миналия век, и че е справедливо да се чудя кой е в седалката на водача, те, или ние. Повечето хора биха казали, коли, като цяло, са се възползвали човечеството. Един век от сега може да има едно и също споразумение за безпилотни самолети, ако се предприемат стъпки в началото, за да контролира рисковете.
В Mesa Каунти шериф в офиса Бенджамин Милър казва, че той няма интерес във въоръжени безпилотни летателни апарати. "Искам да спасяват човешки животи, а не да живее", казва той. Крис Miser изразява същото чувство. Когато той е бил във военновъздушните сили, той помогна поддържа и дизайн смъртоносни безпилотни летателни апарати, включително Switchblade, което се побира в една раница и носи граната размер експлозив. За Falcon, Скъперникът предвижда животоспасяващи мисии. Той снимки намиране на, да речем, дете, което е отклонилите се от лагер. Успехи като това, казва той, ще докаже стойността на Falcon. Те ще му помогнат да "се чувстват много по-добре за това, което правя."
Следващ постинг
Предишен постинг
