Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
23.07 08:28 - Отлагат въвеждането на тол системата, кой получава поръчката? "Толгейт": Има ли АПИ достъп до собствената си система за пътни такси?
Автор: zahariada Категория: Други   
Прочетен: 125 Коментари: 0 Гласове:
1



 Отлагат въвеждането на тол системата, кой получава поръчката?

16.05.2019 12:00 2217 0 Снимка: БГНЕС Share

image

Реалното тестване на тол системата ще започне от 16 август и в него доброволно ще участват българските превозвачи. За период от три месеца обаче от транспортните средства няма да бъдат събирани такси. Евентуално от 16 ноември платеното преминаване за автомобилите над 3.5 тона трябва да заработи изцяло. Това е резултатът от срещата между превозвачите и премиера Бойко Борисов. В нея участваха още регионалният министър Петя Аврамова, заместникът ѝ отговорен за въвеждането на тол системата Николай Нанков и министърът на финансите Владислав Горанов, предаде Nova. Свиленски: Офшорни фирми, водещи към ГЕРБ, стоят в основата на администрирането на тол-системата* Правителството за пореден път предостави администрирането на тол-системата на частна фирма „ТЕЛЕТОЛ“ АД, без да е ясно при ... Прочети повече Към момента няма постигната договореност за обхвата на платените пътища и тарифите. Преговорите по тези въпроси ще продължат. "От 16 август трябва да събираме тол такси - ще се наложи промяна в закона. Окончателният размер на таксите ще се вземе като решение след това", каза Аврамова. По думите ѝ до ноември трябва да са приключили всички тестове и системата да бъде въведена в експлоатация. "Трета компания кандидатства за национален доставчик на услугата за събиране на пътни такси у нас", съобщи зам.-министърът на регионалното развитие Николай Нанков в сряда вечерта. Повод за извънредния брифинг в пътната агенция беше въвеждането на новата тол система и избора на втори достачвик. Към момента Агенция "Пътна инфраструктура" е подписала договори с двама доставчици – "Интелигентни Трафик Системи" ЕАД и "Телетол" АД. Кой е новият доставчик Милиони от тол таксите в България ще отиват в кипърска офшорка? Компанията "Телетол" АД, която е била собственост на кипърска офшорка и стартъп, стана втория национален доставчик на услуги за електро... Прочети повече Телетол" АД е създадено на 22 февруари 2019 г. с капитал от 50 000 лв. То разрабова, внедрява и управлява софтуер, услуги и системи за електронно отчитане и събиране на пътни такси, и предоставя технически решения за цялостната инфраструктура. Акционери в дружеството са "Нованор" (70%) и "Инфосистемс интернешънъл" ЕАД (30%). "Нованор" е стартъп компания, която възниква с помощта на фонда "Илевън". Софтуерната компания развива и представя на пазара платформи за интелигентни транспортни решения. Работят както за частния, така и за държавния и общински сектор. Собственици на компанията са Лиляна Деянова и Мартин Димитров. Двамата бяха ангажирани и с разработването на мобилното приложение LIMA на пътната агенция, което дава актуална информация за пътната обстановка в страната. Лиляна Деянова е председател на съвета на директорите на "Телетол" АД, а Мартин Димитров представлява дружеството, според Търговския регистър. По-интересен е миноритарния акционер в "Телетол" – "Инфосистемс интернешънъл" ЕАД. Не е ясно кой стои зад това дружество. "Инфосистемс интернешънъл" е собственост на "Информикс груп", зад която пък стои кипърската офшорка "МГ Октагон инвестмънтс", но през 2015 година офшорката продава. Въпреки това подозренията са, че зад мистериозната кипърска офшорка стоят хора от управляващата партия ГЕРБ. Нанков: Фалшива новина е, че кипърска офшорка ще събира тол таксите Обхватът на пътищата, за които ще се плаща тол такса, и размерът на тарифите ще бъдат обсъдени на среща при премиера Бойко Борисов с пр... Прочети повече "Фалшива новина и спекулация са тиражираните публикации, че офшорна фирма ще събира тол таксите, заяви вчера Николай Нанков. Фирмата е с изцяло българско участие и пари от България през офшорни фирми няма да изтичат, каквото внушение беше направено, допълни Нанков. Все пак той намекна, че подписаният на 14 май договор с "Телетол" може и да не влезе в сила, ако компанията не докаже функционална и оперативна съвместимост. Съгласно Закона за икономическите и финансовите отношения с дружествата, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, контролираните от тях лица и техните действителни собственици, министърът на финансите издава заповед със списък на държавите, които са с преференциален данъчен режим и Кипър не е в този списък, каза Георги Терзийски, председател на Управителния съвет на АПИ, в сряда. "Всички сме "за" въвеждането на тол системата. Обединихме се че българските пътища имат нужда от средства да бъдат рехабилитирани. Необходими са повече от сегашните около 370 милиона лева от винетната система. Утре продължават разговорите за тарифи. Имаме нови предложения, които ще предоставим на бранша. Ще се дискутира и обхватът - и там има разногласия", каза Аврамова след срещата. По предложение на бранша, фирмите сами ще монтират бордови устройства на всичките си автомобили - за да се види реалното движение - изминатите километри и трафикът, както и колко е транзитът. Редактор: ТОДОР БЕЛЕНСКИ


Прочети още : https://www.actualno.com/society/otlagat-vyvejdaneto-na-tol-sistemata-koj-poluchava-porychkata-news_749496.html?fbclid=IwAR2Sk1rIh1MfsaRYCuTg1c2xlbt5VM5d345Z0VYq94JlSFlq1r565NhIaY8
© Actualno.com

"Толгейт": Има ли АПИ достъп до собствената си система за пътни такси?

18.07.2019 11:30 5159 0

Снимка: Actualno.com/Румен Скрински Share   
image

https://www.actualno.com/business/tolgejt-ima-li-api-dostyp-do-sobstvenata-si-sistema-za-pytni-taksi-i-chast-news_768859.html?fbclid=IwAR22PBYhuvFnWcxJPhNsvOOliit4TRB8IpKOzrFX-SJyDXjM90goP6342J4
Хаосът с тол системата и електронните винетки вече не е новина, след като още от самото началото на годината се превърна в такава. Сега обаче се пише поредната глава - фирмата "Телетол", която беше отстранена като национален доставчик, сигнализира на Actualno.com за редица нарушения в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и от австрийския оператор "Капш трафик солюшънс", подписал договора за изграждането на тол системата у нас.


image

От "Телетол" са категорични, че АПИ като държавна институция няма достъп до собствената си система, за която е платила на "Капш". Припомняме, че потърпевшият доставчик изпрати сигнал до главния прокурор Сотир Цацаров и до Европейската комисия (ЕК), в който описва примери за безстопанственост, корупция и злоупотреба с влияние. В момента няма връзка с този номер "Концепцията за тол системата е, че договорът защитава държавата. Ти идваш, правиш тол системата, ако я направиш - плащаме ти. Ако не я направиш - глобяваме те, че си ни загубил времето", разказа Мартин Димитров, управител на "Телетол". "Какво стана обаче: от януари до декември месец имаме направен един сайт - bgtoll.bg - и е сключен анекс с "Капш", който казва, че след като е предадена електронната винетка, вие (АПИ - бел. ред.) ни плащате 50% от дължимото. Тоест става дума за 75 млн. лв. Това е в противоречие със Закона за обществените поръчки. Тези пари сега "Капш" искат да ги вземат, за да започнат да строят тепърва рамките на тол системата. 12 месеца няма построена нито една рамка, а трябва да предадат на АПИ общо 420 за 7 месеца", обясни експертът. "И какво правят от "Капш" - казват на АПИ, че с тези въпросни 75 млн. лв. трябва да започнат да строят. След като се разшумя по темата, едва през март или април Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) започна да издава разрешителни за строеж на рамките", върна времето назад Мартин Димитров. Той припомни, че системата трябваше да влезе в експлоатация на 16 август. В същото време, по думите му превозвачите за пръв път са били извикани в АПИ на 1 април, за да им бъде разяснено въобще какво представлява тол системата. "Но отлагането въобще не беше заради превозвачите, това беше мотив. Това, че няма рамки, е скандално", категоричен е Димитров. Представители на "Телетол" внасят сигнал до главния прокурор Сотир Цацаров. Според него регионалният министър Петя Аврамова въобще не знае как работи тол системата. "Ние имаме информация, че на 2 април 2019 г. Аврамова е звъняла на шефа на митниците и му е казала: "Трябва да се интегрираме". Така възлагат (МРРБ - бел. ред.) на външна фирма да започне интеграцията на 2 април с митниците, защото Аврамова не е знаела, че трябва да да има връзка с митниците самата тол система", убеден е Димитров. Тол такса ли е, винетка ли е? Според съоснователя на "Телетол" Лиляна Деянова държавата използва превозвачите, за да настрои мнението на обществото срещу тях. "Все едно те не искат да има тол система. Истината е, че държавата осъзна, че не е готова с тол системата. АПИ не е готова. В АПИ дори ни питаха каква е разликата между винетка и тол такса. Те не знаеха", поясни Деянова. Тя каза, че една от причините да има малко участници в търга за тол системата, а впоследствие да има такива, които да се откажат, е, че като кандидатстваш и спечелиш договор с държавата, ти ще трябва да финансираш цялото изграждане на системата сам. Тоест държавата не ти плаща нищо, докато ти не изградиш системата и не докажеш, че е ефективна. Така "Капш" реши, че като е подписала договора на 16 януари 2018 г., вече може да си иска парите, твърди Деянова. "Интересно е да знаете, че с доставчикът е сключен договор на 18 декември 2018 г., а Управителният съвет на Агенцията се събира на 19 декември тепърва да приема общите условия за тол системата", заяви Мартин Димитров. "И това е най-безумното, че това е публична информация. На юридически език това се нарича "явно нарушение". За това няма съд, няма нужда от прокуратура. Това се нарича престъпление. Всичко това ние го имаме в сигнала до главния прокурор", коментират от "Телетол". "Телетол" сезира ЕК и прокуратурата за корупция и злоупотреба с власт в МРРБ и АПИ Днес фирмата "Телетол" е сезирала Европейската комисия (EК) и българската прокуратура с конкретни детайли за злоупотреба с власт, прест... Прочети повече Ние имаме записи как, когато кандидатствахме за национален доставчик на услуги, от АПИ ни казаха, че няма да ни дадат необходимите документи, при все че по закон те трябва да са качени на сайта, тъй като вече има един регистриран национален доставчик, твърдят от потърпевшата фирма. Какво пише още в сигнала до Сотир Цацаров, защо тол системата не е готова и възможно ли е държавата да бъде ощетена при събирането на пътните такси от частни фирми - четете във втората част на материала на Actualno.com. Редакцията ни изпрати и въпроси до Агенция "Пътна инфраструктура", както и до оператора на тол системата "Капш". Actualno.com ще публикува позициите и на двете страни по казуса. Вече са получени отговори от "Капш" и публикация с тяхната гледна точка ще има по-късно днес (18 юли). По темата работиха Румен Скрински и Ивайло Ачев


Прочети още : https://www.actualno.com/business/tolgejt-ima-li-api-dostyp-do-sobstvenata-si-sistema-za-pytni-taksi-i-chast-news_768859.html?fbclid=IwAR22PBYhuvFnWcxJPhNsvOOliit4TRB8IpKOzrFX-SJyDXjM90goP6342J4
© Actualno.com



Гласувай:
1
0



Спечели и ти от своя блог!
Няма коментари
Търсене

За този блог
Автор: zahariada
Категория: Политика
Прочетен: 26124750
Постинги: 14317
Коментари: 18377
Гласове: 24917
Архив
Календар
«  Ноември, 2019  
ПВСЧПСН
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930