Най-четени
1. zahariada
2. radostinalassa
3. varg1
4. leonleonovpom2
5. kvg55
6. wonder
7. planinitenabulgaria
8. mt46
9. sparotok
10. hadjito
11. stela50
12. getmans1
13. zaw12929
14. tota
2. radostinalassa
3. varg1
4. leonleonovpom2
5. kvg55
6. wonder
7. planinitenabulgaria
8. mt46
9. sparotok
10. hadjito
11. stela50
12. getmans1
13. zaw12929
14. tota
Най-популярни
1. shtaparov
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. milena6
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. bojil
7. vidima
8. dobrota
9. ambroziia
10. milena6
Най-активни
1. sarang
2. radostinalassa
3. lamb
4. vesonai
5. samvoin
6. hadjito
7. manoelia
8. bateico
9. mimogarcia
10. sekirata
2. radostinalassa
3. lamb
4. vesonai
5. samvoin
6. hadjito
7. manoelia
8. bateico
9. mimogarcia
10. sekirata
Постинг
20.03.2014 17:35 -
Защо птиците летят в клин
Автор: zahariada
Категория: Други
Прочетен: 1186 Коментари: 0 Гласове:
Последна промяна: 20.03.2014 17:36
Прочетен: 1186 Коментари: 0 Гласове:
1
Последна промяна: 20.03.2014 17:36
Защо птиците летят в клин
Има две хипотези , свързани с избора на тази конкретна въздух пернат строителство. Първо - Поведенчески : птици просто следват лидера , за тези, които летят пред тях , и поради този клин се получава автоматично. Втората хипотеза засяга въпроси на аеродинамиката : тя така много по-лесно да лети.
Come fly with me
Това може да изглежда странно , но учените дълго време не може да се откажете от тези две обяснения е вярна. Ако говорим например за самолета, ескадрилата изграждане клин наистина пести гориво . Но птиците не са самолети : Въздушните потоци, които създават самолет, стабилна и вятърни вихри от летящи птици са по- непредвидим и нестабилен , защото същите крилата въздухоплавателните средства не клапа .
Горски ибиси помогнаха да разберат защо птиците летят клин. (Photo odileva.)
По принцип, за да разберете истината, той трябваше да гледат птиците си по време на полет. Уверете се, че е само сега, въоръжени с модерни сензори и инструменти за проследяване.
Международен екип от биолози, водена от Джеймс Ashervuda (James Usherwood) от Кралския ветеринарен колеж , Университета на Лондон (UK ) затвори 14 млади горски ибиси GPS- сензори, които фиксирано положение птици до 30 см, и акселерометри за записване на движение на крилата. Младите ибиси , отгледани в плен , трябваше да се върна в естествените им местообитания , си проправи път от Австрия до Италия под ръководството на "родители " - хора, парапланеризъм . Тук учените решиха да се възползват от възможността да гледат щастливи птица клин , така да се каже , назад към гърба .
Аеродинамичен хипотеза в крайна сметка напълно потвърди : Според авторите на списание Nature, ибиси опитаха да лети назад и малко по-напред от страна на летящ спътник за улов на крилото ставах вихрови токове , които той е оставил след себе си. Ако тя се обърна , за да бъде строго зад капитана роб, характера инсулти разнообразна , така че да се сведе до минимум въздействието на downdrafts от тялото на този, който излетя напред .
Като цяло , строителството по време на полета от факта, че птиците трябва да догонват Изтеглящите нагоре сили от лидера и да се избегне низходящ , който също се достигне за тези, които се движат напред . В допълнение , специално птици синхронизират един с други движения на крилата - отново за най-добрите настройки на въздушните потоци. Резултатът е, че по време на полет , те се теглят една друга заедно . Трябва да има печалба в енергетиката, но се извършват такива измервания автори работа , на основание, че тя ще нарани много ибиси , които вече са на ръба на изчезване.
Авторите подчертават, че тези съображения играят роля само за големи птици като ибиси , щъркели, пеликани , гъски и др , малки птици в сила по-малка тялото и крилата трябва да се справят с различни аеродинамика , и те не могат така просто да изберете структура и ритъм на крилата си , за да уловят някои потоци и избягване на другите.
Горски ибиси в полет . ( Снимка от Markus Непродадени / Waldrappteam . )
Остава въпросът как птиците могат да изградят по оптимален начин . Те могат или умишлено образуват клин , коригиране сграда на окото и (или), чувство на въздушния поток , или малко опит и грешка , намирането на позицията с най-малкото съпротивление на въздуха. Не е напълно ясно и колко птици избират лидер , дали ориентирани , докато неговите аеродинамични способности , и как промяната на лидер. Изследователите се надяват да решат тези проблеми в следващите експерименти ще прекараме с други по- известни видове птици - като гълъби или гъски .
Подготовено по материали Королевского ветеринарного колледжа. Фото принадлежит Shutterstock.
Come fly with me
Това може да изглежда странно , но учените дълго време не може да се откажете от тези две обяснения е вярна. Ако говорим например за самолета, ескадрилата изграждане клин наистина пести гориво . Но птиците не са самолети : Въздушните потоци, които създават самолет, стабилна и вятърни вихри от летящи птици са по- непредвидим и нестабилен , защото същите крилата въздухоплавателните средства не клапа .
Горски ибиси помогнаха да разберат защо птиците летят клин. (Photo odileva.) По принцип, за да разберете истината, той трябваше да гледат птиците си по време на полет. Уверете се, че е само сега, въоръжени с модерни сензори и инструменти за проследяване.
Международен екип от биолози, водена от Джеймс Ashervuda (James Usherwood) от Кралския ветеринарен колеж , Университета на Лондон (UK ) затвори 14 млади горски ибиси GPS- сензори, които фиксирано положение птици до 30 см, и акселерометри за записване на движение на крилата. Младите ибиси , отгледани в плен , трябваше да се върна в естествените им местообитания , си проправи път от Австрия до Италия под ръководството на "родители " - хора, парапланеризъм . Тук учените решиха да се възползват от възможността да гледат щастливи птица клин , така да се каже , назад към гърба .
Аеродинамичен хипотеза в крайна сметка напълно потвърди : Според авторите на списание Nature, ибиси опитаха да лети назад и малко по-напред от страна на летящ спътник за улов на крилото ставах вихрови токове , които той е оставил след себе си. Ако тя се обърна , за да бъде строго зад капитана роб, характера инсулти разнообразна , така че да се сведе до минимум въздействието на downdrafts от тялото на този, който излетя напред .
Като цяло , строителството по време на полета от факта, че птиците трябва да догонват Изтеглящите нагоре сили от лидера и да се избегне низходящ , който също се достигне за тези, които се движат напред . В допълнение , специално птици синхронизират един с други движения на крилата - отново за най-добрите настройки на въздушните потоци. Резултатът е, че по време на полет , те се теглят една друга заедно . Трябва да има печалба в енергетиката, но се извършват такива измервания автори работа , на основание, че тя ще нарани много ибиси , които вече са на ръба на изчезване.
Авторите подчертават, че тези съображения играят роля само за големи птици като ибиси , щъркели, пеликани , гъски и др , малки птици в сила по-малка тялото и крилата трябва да се справят с различни аеродинамика , и те не могат така просто да изберете структура и ритъм на крилата си , за да уловят някои потоци и избягване на другите.
Горски ибиси в полет . ( Снимка от Markus Непродадени / Waldrappteam . )Остава въпросът как птиците могат да изградят по оптимален начин . Те могат или умишлено образуват клин , коригиране сграда на окото и (или), чувство на въздушния поток , или малко опит и грешка , намирането на позицията с най-малкото съпротивление на въздуха. Не е напълно ясно и колко птици избират лидер , дали ориентирани , докато неговите аеродинамични способности , и как промяната на лидер. Изследователите се надяват да решат тези проблеми в следващите експерименти ще прекараме с други по- известни видове птици - като гълъби или гъски .
Подготовено по материали Королевского ветеринарного колледжа. Фото принадлежит Shutterstock.
Женският и Мъжкият стомах
Три неща - за да сте уравновесени и в ха...
Официално от Чехия: Цветелина Борислалов...
Три неща - за да сте уравновесени и в ха...
Официално от Чехия: Цветелина Борислалов...
Следващ постинг
Предишен постинг
Няма коментари
