Най-четени
1. cchery
2. radostinalassa
3. zahariada
4. mt46
5. varg1
6. leonleonovpom2
7. wonder
8. sparotok
9. kvg55
10. planinitenabulgaria
11. rosiela
12. bven
13. apollon
14. getmans1
2. radostinalassa
3. zahariada
4. mt46
5. varg1
6. leonleonovpom2
7. wonder
8. sparotok
9. kvg55
10. planinitenabulgaria
11. rosiela
12. bven
13. apollon
14. getmans1
Най-популярни
1. shtaparov
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. dobrota
7. bojil
8. ambroziia
9. vidima
10. milena6
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. dobrota
7. bojil
8. ambroziia
9. vidima
10. milena6
Най-активни
1. sarang
2. geraltofrivia
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. simonata
7. metaloobrabotka
8. djani
9. iw69
10. rosiela
2. geraltofrivia
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. simonata
7. metaloobrabotka
8. djani
9. iw69
10. rosiela
Постинг
14.10.2013 16:58 -
Мистерията смъртта на подводницата "Eridis" не дава покой
Мистерията смъртта на подводницата "Eridis" не дава покой
Death , или по-скоро , внезапното изчезване на подводницата " Eridis " на френския флот по време предизвика голямо вълнение в света. Трагедията се случи в ранната утрин на 04 март, 1970 г. . Въпреки факта, че на мястото на аварията е създадена почти веднага , на подводницата не може да намери почти два месеца . И това не е само загадъчна част от това бедствие .
Като цяло за починалия френски подводница " Eridis ", написано причина много малко. Нека си спомним - смъртта на руската " Курск ", написани десетки книги и снимани няколко документални филма . Един от най-известните удари на известния френниски журналист Jean- Michel Carre . И причината и основата за филма , между другото ( и тя признава авторът на филма ) , се превърна в материала публикуван в " Pravda.ru ", три години след смъртта на " Курск " .
По време на Международния филмов фестивал на морските и приключенски филми "Морето се обажда ! " , който се провежда в Санкт Петербург, този писател имаше възможност да разговаря с бившия командир на третият ядрена подводница France, контраадмирал Jean -Marie Mate . Но той не си го разкрива никакви особени тайни за " Eridis " , различни от тези, съдържащи се в много малко отворена преса. Въпреки че Jean -Marie Mate съвсем правилно посочи, че на подводницата , дали каквото и националност и гражданство , все още остава винаги герои. Националност те биха искали една страна, и това от професия , трудно и опасно за всички флоти на света.
Но все пак, защо смъртта на подводницата " Eridis " изплаща толкова малко внимание в пресата , в книги и филми ? След изчезването и смъртта на тази подводница в Средиземно море някога е бил също световна сензация ... Тайната на тайните . Въпреки това, някои от данните, открихме . Аз трябваше да привлече помощта на преводачи от френски и руски език да влязат в архива , или по-точно , на Съветския флот ( военното ни разследва и бедствия ) . О, и внимателно напъха френски и руски език интернет . И това е, което ние открихме .
" Eridis " ( по наше мнение - " Евридика " ) принадлежи на дизел- електрически подводници от клас " Дафне " , която за френския флот , е построена 11 единици , всички от които са на името на митичния богини, нимфи и дриади . Подводниците от този клас са били построени за Военноморските сили като Испания, Португалия , Южна Африка и Пакистан. Пълен подводница водоизместимост е малко повече от хиляда тона и с дължина около 58 м, тя имаше 12 торпедни тръби ( между другото, е малко повече от всеки руски подводници от този клас ) .
Според историческа информация , която е в руските първични източници , в подводница S- 644 " Евридика " е основана през юли 1958 г. в корабостроителницата " Дирекцията по Конструкции et Armes Navales " в Шербур . Descent подводници във водата проведе 19-ти юни, 1960 и 26 септември 1964 г. Влезе с лодка във френския флот. Неговата подводница услуга е нормално за подводници Франция : на бойната подготовка на екипажа в базата и в морето , патрулират по южното крайбрежие на Франция и Северна Африка , придружаване на цивилни кораби с важни френските стоки . Защото водите на Средиземно море " Eridis " никога не излезе .
Рано сутринта на 4 март 1970 г. " Eridis " излезе на основата на Saint- Tropez , на борда са били 57 души . На морето, на подводницата е трябвало да работи в сътрудничество с въздух за търсене и конвенционална атака подводница потенциален враг , който " Eridis " поддържат връзка с основния самолет патрул "Атлантик" като на разстояние от Морската въздушна база Nimes - Garon .
Морето е на първо изглежда доста спокоен. Интересното е, че в самолета няколко пъти видян от перископа прекъсвач " Eridis " , когато лодката е около седем мили югоизточно от нос Camara . Съобщението е нормално . Но изведнъж в ранните сутрешни часове до 7.13 местно време , всички съобщения от борда на " Eridis " нещо много рязко спря ! Airplane "Атлантик" напълно загубени радар контакт с лодка ...
Последният командир радио съобщение подводница каза, че като един курс в областта на упражняване и започне да се спуска . Много бързо , почти веднага след почивката , лодката започна да изглежда не само военноморски самолети , но и борба с подводници кораби.
Френският флот е изпратил в морето всичко, което е възможно в момента : бойни кораби ", Surcouf ", " Dyuper ", " Пикард ", " Vendйe ", " предупреждение ", " Arago ", " Jean Charcot " и шест миночистачи и също подводници " Дафне " и " Дорис " , самолети и хеликоптери. Спасителните служби в областта на предполагаемото изчезване " Evridis " се втурнаха от всички краища на Средиземно море. Намирането присъстваха и италианците , които бяха изпратени да търсите площ четири миночистачи , и американци, които изпраща военна помощ за спасяването на кораба " Skylark . "
Достатъчно е бързо да се определи приблизителната площ от смъртта на " Eridis " на площ от четири квадратни километра . Установено е място, където патрулни самолети "Атлантик" гледане на подводницата по време на последната сесия . След известно време в близост до него е намерено голямо петно гориво дизел, и малко по-късно и клинове , парчета шперплат и перфокарта с код " Eridis . " Това са останките на подводница и все пак да се окаже ужасната истина : подводницата е загубен .
В допълнение към работата, свързана експерти , изследването се извършва идентификация на дизелово гориво , взета от петна намерени в морето. Установено е, че слънчевата масло е с високо съдържание на сяра , и това е характеристика на гориво, което се използва за " Eridis . "
След четири дни от започването на проверка за употреба френски флот обяви " Eridis " и 57 членове на екипажа загинали . Служителите , които са били на спасителни кораби свали шапката си , и на корабите от флота на Франция в същото време включва TYFONS - устройства , които дават високо и далеч от възклицанието на тръбите . Това е един вид прощален поздрав към подводницата ...
Дори по-късно , след анализ показатели сушата сеизмометри геодезически лаборатории е било установено , че 7,28 март четвъртия пакет са регистрирани. Съчетание отношение към взрива зона с различна сеизмична възможно да се определи точното място, където на произшествието . Но това също е един вид загадка , самата подводница за дълго време не можах да намеря ! Роуз, може да се каже , вълна от обществено недоволство .
Роднини на загиналите моряци поиска на всяка цена да се намери подводницата и причината за нейната смърт. Френското правителство поиска от САЩ да помогне в търсенето на " Eridis . " В Тулон дойде набързо American спасителен кораб " Mizar " , успя да се утвърди в търсенето на подводницата " Thresher " и загубиха на водородна бомба Palomares . Тя е само на 22 април , повече от шест седмици след смъртта на подводницата , американците са били открити и идентифицирани няколко големи фрагменти " Eridis " разпръснати на дълбочина 600-1100 meters ...
По-късно е установено, че голям фрагмент на кърмата на " Eridis " се намира в центъра на ... странно кратер с диаметър 30 метра ! All метала остава на лодката бяха странно усукана и деформирани.
Европейските вестници бяха пълни с всевъзможни предположения. Дизайн недостатъци ? Crew грешка? Особено популярен е версия след намесата на извънземните ... Някои предполагат, че " Eridis " изправени пред търговски кораб . Факт е, че в регион, където предполага, че е имало инцидент по едно и също време са били тунизийски , Аржентина и гръцки товарни кораби . Един дори надраскани тялото на нещо под водата .
Резултатите от изследванията на обществеността не е разкрита . Смъртта на " Eridis " предизвика шок във Франция. В края на краищата , с изключение на " Eridis " в рамките на няколко години , в района на Тулон , един след друг убити най-много три френски подводници с всички екипажите им ! 6-ти декември 1946 трагично потъна подводницата през 2326 , прехвърлени на Франция след поражението на Германия. 23 септември 1952 подводницата е загубен " Сибил " ( бившия британски R.229 " Спортист " ) . 27-ми януари, 1968 не е подводница " Minerve " ( с един и същ тип " Eridis " ) .
Причината за смъртта на тези подводници , както и " Eridis " остава неизвестен до сега. Може би в Средиземно море има своя Бермудски триъгълник или гнило място за филми ?
В Тулон , една от основните бази на френския флот , паметник на мъртвите подводничарите . Това е макет подводница фехтовка команден пост на боен кораб от същия клас, към който той принадлежи " Eridis . " Французите идват тук, за да почетат паметта на загиналите моряци. И ние се свали шапката си и пазете тишина минута . След всички водолази от същата националност .
Андрей Михайлов
www.pravda.ru
Robert Fittsvilson на Портола Група: «Св...
из "пръдльото"
За всички силни жени,които умеят да казв...
из "пръдльото"
За всички силни жени,които умеят да казв...
Шамаросват ни за мръсния въздух, заради ...
Трагедията на голямата шахматна игра - т...
Те това е любов!
Трагедията на голямата шахматна игра - т...
Те това е любов!
Следващ постинг
Предишен постинг
Няма коментари